Pak nga pak, e ardhmja e Mazda MX-5 po bëhet më e qartë dhe, me sa duket, brezi i pestë i roadster-it të famshëm japonez (NE) do t'i qëndrojë besnik motorit me djegie, për kënaqësinë e shumë fansave të modelit.
Për këtë, MX-5 do të ketë Skyactiv-X të avancuar, një motor benzine që funksionon (pjesërisht) si diesel, dhe që marka Hiroshima tashmë kishte premtuar se do ta sjellë në më shumë modele përveç Mazda3 dhe CX-30. Kushti për adoptimin e Skyactiv-X? Modeli duhet të zhvillohet me këtë motor "në mendje".
Por siç e pamë në përsëritjen më të fundit të Skyactiv-X, edhe në të ardhmen MX-5 do të shoqërohet me një sistem hibrid të butë, duke shënuar kështu ardhjen e elektrifikimit për roadsterin japonez, por shumë larg prizës. në hibrid apo edhe atë 100% elektrike që ka ardhur për t'u folur.
Mirupafshim versioni në hyrje?
Nëse miratimi i Skyactiv-X konfirmohet, ka shumë të ngjarë që ai të bëhet motori i vetëm i disponueshëm, që do të thotë "lamtumirë" e Skyactiv-G me 1.5 l dhe 132 kf si një version hyrje.
Dhe duke pasur parasysh se, deri më tani, Skyactiv-X ekziston vetëm me 2.0 l kapacitet, mund të nënkuptojë një ripozicionim të roadster-it më të përballueshëm në treg lart.
A mundet Mazda të zhvillojë një variant më të vogël të motorit? Ne do të duhet të presim. Zhvillimi i vetëm i njohur zyrtarisht për Skyactiv-X ndjek pikërisht drejtimin e kundërt: gjashtë cilindra në linjë dhe 3.0 l kapacitet.
Skyactiv-X prodhon sot 186 hp, në përputhje me 184 hp të më të fuqishmit të MX-5, të pajisur me 2.0 l Skyactiv-G. Megjithatë, ai jep 240 Nm çift rrotullues, shumë më tepër se 205 Nm i Skyactiv-G dhe i disponueshëm në një regjim më të favorshëm.
Përfitimi tjetër i madh i përdorimit të Skyactiv-X? Konsumi dhe emetimet janë lehtësisht më të ulëta se ato të Skyactiv-G, siç mund të shihet sot në Mazda3 dhe CX-30.
Për pjesën tjetër, përveç pyetjes delikate të motorit për të përballuar këto kohë në ndryshim, Mazda MX-5 do të mbetet e njëjtë si vetvetja: motori i përparmë, ngasja e rrotave të pasme dhe një kuti ingranazhi manual. Dhe, sigurisht, preokupimi i zakonshëm me peshën.