THE Porsche Macan është SUV më i vogël (edhe pse jo aq i vogël) i markës gjermane dhe gjithashtu modeli i tij më i shitur. Gjenerata aktuale u rishikua vitin e kaluar, me gamën e grupit të fuqisë me njësi benzine me katër dhe gjashtë cilindra me turbocharger.
Gjenerata e ardhshme është ende disa vite larg, por Porsche tashmë "e ka hedhur bombën": gjenerata e dytë Macan do të jetë ekskluzivisht elektrike, duke braktisur kështu motorët me djegie të brendshme.
Nëse më parë thashethemet “folnin” për një variant elektrik të gjeneratës së ardhshme të Macan, Porsche përcakton tani se ai do të jetë vetëm dhe vetëm elektrik.
Para Macan, Taycan
Porsche Macan i ri do të jetë kështu modeli i tretë 100% elektrik i markës, me Taykan të jetë i pari që do të arrijë - do të dihet afër fundit të këtij viti - pasuar nga Taycan Cross Turizmi.
Gjenerata e re do të bazohet në platformën e re PPE (Premium Platform Electric), e zhvilluar në bashkëpunim me Audi, duke marrë të njëjtën teknologji 800 V siç debutoi nga Taycan.
Prodhimi i Porsche Macan-it të ri do të bëhet në fabrikën e markës në Leipzig, Gjermani, e cila do të kërkojë investime bujare në mënyrë që të jetë në gjendje të prodhojë 100% automjete elektrike në një linjë prodhimi ekzistuese.
Oliver Blume, Kryetar i Bordit Drejtues të Porsche AGLëvizshmëria elektrike dhe Porsche shkojnë në mënyrë perfekte së bashku; jo vetëm sepse ndajnë një qasje shumë efikase, por veçanërisht për shkak të karakterit të tyre sportiv. Deri në vitin 2022 ne do të investojmë më shumë se gjashtë miliardë euro në lëvizjen elektrike dhe deri në vitin 2025 50% e automjeteve të reja Porsche do të jenë në gjendje të kenë një sistem elektrik shtytës. Megjithatë, gjatë 10 viteve të ardhshme ne do të fokusohemi në disa sisteme shtytëse që përfshijnë motorë benzine edhe më të optimizuar, modele hibride plug-in dhe makina sportive të pastra elektrike.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.