Elektrifikimi, modelet e reja dhe një angazhim i fortë ndaj tregut kinez janë ato që premton e ardhmja e MINI.
Sipas një deklarate të lëshuar nga marka britanike, e ardhmja e MINI duhet të bazohet në konceptin "Power of Choice". Kjo do të përkthehet jo vetëm në investim në një gamë modelesh 100% elektrike, por edhe në vazhdimësi të modeleve të pajisura me motorë benzinë dhe naftë, pasi ritmi i adoptimit të elektrifikimit nuk është i njëjtë në të gjitha tregjet ku operon MINI.
Lidhur me këtë strategji, drejtori i MINI Bernd Körber thotë: “Me dy shtyllat e strategjisë sonë të grupit të fuqisë, ne kërkojmë (…) të përmbushim nevojat e klientëve tanë në mbarë botën (…) kjo do të krijojë kushtet për rritje të mëtejshme dhe transformimin aktiv të formës. lëvizshmërisë”.
Elektrik por jo vetëm
Por siç e keni vënë re tashmë, modelet elektrike do të kenë një rëndësi të veçantë në të ardhmen e MINI. Për këtë arsye, marka britanike po përgatitet të krijojë një portofol prej 100% modelesh elektrike.
Regjistrohu në buletinin tonë
Kështu, MINI Cooper SE i njohur duhet t'i bashkohet një crossover i vogël 100% elektrik. Duke pasur parasysh oreksin për crossover dhe SUV, nuk është çudi që është edhe bast i MINI-t për segmentin e mësipërm, ku përveç premtimit të një brezi të ri Countryman, si me motorë me djegie, ashtu edhe me variante të elektrizuar, do të shoqërohet me një tjetër crossover ekskluzivisht elektrik. .
MINI 3 Doors, më ikonike, gjenerata e ardhshme, ashtu si sot, do të vazhdojë të ketë motorë me djegie, por do të shoqërohet edhe me një version 100% elektrik, por në kallëpe të ndryshme nga ato që shohim sot për Cooper SE. . Sipas thashethemeve të fundit, mund të jetë një model me një dizajn identik, por një bazë të veçantë, i zhvilluar në partneritet me partnerin kinez të BMW Group, Great Wall Motors.
Kina është bast
Partneriteti me Great Wall Motors dhe, rrjedhimisht, tregun kinez, do të jetë jashtëzakonisht i rëndësishëm për të ardhmen e MINI dhe planet e tij të zgjerimit. Tregu kinez i makinave jo vetëm që është më i madhi në botë, por në ditët e sotme ai tashmë përfaqëson rreth 10% të modeleve të ofruara nga marka britanike.
Në mënyrë që të rritet më shumë në Kinë, MINI, në partneritet me Great Wall Motors, dëshiron të prodhojë në vend në mënyrë që të mos ketë më statusin e një marke importi dhe kështu të inkurajojë shitjet në atë treg (të mos dëmtohet më nga taksa e dëmshme kineze e importit ) .
Sipas MINI, prodhimi i modeleve në Kinë duhet të nisë në vitin 2023. Modelet që do të prodhohen atje do të jenë 100% elektrike dhe të gjitha do të duhet të përdorin një platformë të re ekskluzive për modelet elektrike, e zhvilluar në bashkëpunim me Great Wall Motors.