Nisur në vitin 2016, Skoda Kodiaq , SUV-i më i madh i markës çeke, sapo ka marrë përditësimin e gjysmës së jetës dhe prezantohet me një imazh të retushuar, me pajisje të reja dhe madje edhe motorë të rinj.
Kodiaq ishte “maja e shtizës” e ofensivës SUV të prodhuesit çek, duke hapur rrugën në Evropë për ardhjen e Karoq dhe Kamiq. Tani, më shumë se 600 mijë kopje më vonë, ajo merr pamjen e saj të parë.
Si një përditësim i modelit ekzistues, është e rëndësishme të thuhet se dimensionet e Kodiaq nuk kanë ndryshuar - ai vazhdon të jetë 4700 mm në gjatësi - siç ruan modeli me shtatë vende.
A mund t'i "kapni" dallimet?
Nëse dimensionet nuk ndryshonin, edhe tiparet stilistike mbetën përgjithësisht besnike ndaj modelit paraardhës. Megjithatë, ka parakolp dhe optikë të rinj.Ja ku gjejmë ndryshimet më të mëdha, si optika më e ngushtë në pjesën e përparme që mund të shfaqë ende dritat vijuese të kthesës, të plotësuara nga një grilë më vertikale, duke e sjellë atë më afër asaj që pamë në Enyaq, SUV-i i parë elektrik i prodhimit nga marka.
Në pjesën e pasme janë gjithashtu optika e pasme që bie më shumë në sy dhe bien në sy dizajnet e reja të rrotave, të cilat mund të variojnë nga 17” deri në 20”, dhe spoileri i pasmë më i theksuar.
Brendësia ka ndryshuar pak…
Brenda kabinës së rinovuar të Kodiaq, ndryshimet mezi vërehen. Të vetmet pika kryesore janë përfundimet e reja, drita e re e ambientit, shtresat me ngjyra të kundërta dhe paneli i ri i instrumenteve dixhitale 10,25” me katër cilësime të ndryshme.
Në qendër, një ekran me prekje që mund të ketë 9,2” (8” si standard) dhe shërben për sistemin e informacionit argëtues që ka softuer në distancë dhe përditësime të hartave. Ky sistem është i pajtueshëm me Android Auto, Apple CarPlay dhe MirrorLink.
Skoda Kodiaq i ri ka gjithashtu shërbime të lidhura, duke lejuar, për shembull, integrimin me kalendarin personal të Google.
Ekziston edhe një ndarje e karikimit me induksion për telefonin inteligjent, megjithëse është pjesë e listës së opsioneve. Nga ana tjetër, prizat e karikimit të shpërndara në të gjithë kabinën tani janë të gjitha të tipit USB-C.
Gama e motorëve me naftë dhe benzinë
Kodiaq i ri pa gamën e tij të motorëve të rinovuar me blloqet EVO të Grupit Volkswagen, por e mbajti fokusin te motorët me naftë përveç benzinës. Elektrifikimi i pashmangshëm që tashmë ka arritur te “kushëriri” SEAT Tarraco, tani për tani është shtyrë.
Ekzistojnë dy motorë me naftë dhe tre motorë benzinë, me fuqi që varion midis 150 kf dhe 245 kf në versionin RS. Në varësi të motorit të zgjedhur, disponohet një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi ose automatike DSG me shtatë shpejtësi, si dhe versione me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat.
| Lloji | Motorri | pushtetin | Kuti | Tërheqja |
|---|---|---|---|---|
| Naftë | 2.0 TDI | 150 CV | DSG 7 shpejtësi | Përpara / 4×4 |
| Naftë | 2.0 TDI | 200 CV | DSG 7 shpejtësi | 4×4 |
| Benzina | 1.5 TSI | 150 CV | Manual 6 shpejtësi / DSG 7 shpejtësi | Përpara |
| Benzina | 2.0 TSI | 190 CV | DSG 7 shpejtësi | 4×4 |
| Benzina | 2.0 TSI | 245 CV | DSG 7 shpejtësi | 4×4 |
Skoda Kodiaq RS braktis naftën
Versioni i Skoda Kodiaq me ADN-në më sportive është përsëri RS, i cili në këtë ngritje në fytyrë pa motorin 2.0 litërsh me dy turbo diesel me 240 kuaj fuqi – të cilin e testuam – të rrëzohej në tokë në dëm të motorit me benzinë 2.0 TSI EVO nga Grupi Volkswagen.
Ky bllok, me 245 kf fuqi, është i njëjti që kemi gjetur, për shembull, në Volkswagen Golf GTI. Përveçse është më i fuqishëm se paraardhësi i tij (më shumë 5 kf), më interesant është të qenit rreth 60 kg më i lehtë, gjë që premton të ketë një ndikim shumë pozitiv në dinamikën e këtij versioni pikant të Skoda Kodiaq.
Ky motor mund të kombinohet vetëm me transmisionin e ri automatik me shtatë shpejtësi DSG (5.2 kg më i lehtë) dhe me sistemin me katër rrota të markës çeke.
E gjithë kjo fuqi shoqëron një imazh edhe më sportiv dhe që ka si atribute kryesore rrotat e reja 20” me format më aerodinamik, difuzorin e pasmë të ajrit, shkarkimin e dyfishtë të kromit dhe parakolpin ekskluziv të përparmë.
Kur arrin dhe sa do të kushtojë?
Skoda Kodiaq i rinovuar do të bëjë debutimin komercial në Evropë në korrik të këtij viti, por çmimet për tregun portugez nuk dihen ende.