Ishte CEO i Mazda, Akira Marumoto, i cili e konfirmoi këtë gjatë prezantimit zyrtar të MX-30 në Japoni. Wankel nuk do të jetë si një shtytës, sigurisht, por përkundrazi, i përmendur tashmë nga ne në disa raste, si një zgjatues i rrezes për automjetet elektrike. Sipas fjalëve të Akira Marumoto:
“Si pjesë e teknologjive të shumë-elektrifikimit, motori rrotullues do të përdoret në modelet e segmentit më të ulët të Mazda dhe do të prezantohet në treg në gjysmën e parë të 2022.”
Me fjalë të tjera, MX-30 është vetëm fillimi. Deklarata e Marumoto, e përsëritur gjithashtu në një video zyrtare të Mazda (në japonisht) sugjeron që Wankel do të gjejë një vend në më shumë nga automjetet kompakte të prodhuesit japonez.
Pavarësisht mbërritjes më vonë se sa ishte planifikuar fillimisht (në fakt ishte planifikuar të mbërrinte... vitin e kaluar), ajo që dimë është se kthimi i Wankel do të jetë nëpërmjet një njësie shumë kompakte - jo më e madhe se një kuti këpucësh... -, mjaftueshëm për këtë automjeti elektrik ku është i instaluar shkon më tej.
Regjistrohu në buletinin tonë
Përdorimi i një Wankel si zgjerues i rrezes nuk është asgjë e re në Mazda. Në vitin 2013, prodhuesi Hiroshima prezantoi një prototip të bazuar në Mazda2 (i mëparshëm) që tregoi vlefshmërinë e zgjidhjes - madje edhe Audi u interesua për këtë ide, pasi zbuloi një prototip të një A1 (gjenerata e parë) me një "rregullim" identik.
MX-30, i pari
Mazda MX-30, prodhimi i parë elektrik i prodhuesit - por jo vetëm... në Japoni do të shitet, tani për tani, si një crossover "normal" me një motor me djegie të brendshme të lidhur me një sistem hibrid të butë - mbërriti shumë kohët e fundit në tregun kombëtar.
Pavarësisht lavdërimeve për trajtimin e tij dhe madje edhe pamjen dhe zgjidhjet e tij të veçanta (për shembull, dyert e pasme me hapje të kundërt), ai është kritikuar për autonominë e tij të dobët - vetem 200 km… Është kandidati ideal për të marrë një zgjerues autonomie në formën e një Wankel të vogël.
Hapësira nuk mungon. Shihni poshtë kapakut të MX-30 - platforma është e përbashkët me CX-30 dhe Mazda3 - dhe gjeni shumë hapësirë pranë motorit elektrik (gjithashtu) kompakt për të përshtatur një Wankel. Ne duhet të presim ende për vitin 2022, por testet e zhvillimit (në rrugë) të këtij versioni të ri duhet të fillojnë që në vitin 2021.
Fjalët e CEO të Mazda, megjithatë, lënë vend për spekulime: kthimi i Wankel nuk do të ndalet me MX-30. Cilat modele të tjera kompakte do ta marrin atë si një zgjerues rrezeje?