Në Konferencën e Klimës COP26, Portugalia nuk nënshkroi Deklaratën për Zero Emetime nga makinat dhe automjetet e mallrave, duke iu bashkuar vendeve si Franca, Gjermania dhe Spanja, ose Shtetet e Bashkuara të Amerikës dhe Kina, disa nga prodhuesit kryesorë të automobilave në planet.
Kujtojmë se kjo deklaratë shënon angazhimin e qeverive dhe industrive për të eliminuar shitjen e automjeteve me lëndë djegëse fosile deri në vitin 2035 nga tregjet kryesore dhe deri në vitin 2040 në mbarë botën.
Portugalia u zotua, nga ana tjetër, të ndalojë vetëm automjetet që ushqehen ekskluzivisht me lëndë djegëse fosile deri në vitin 2035, duke lënë jashtë makinat hibride, siç u miratua në Ligjin Bazë të Klimës, më 5 nëntorin e kaluar.
Janë lënë jashtë kësaj deklarate edhe disa grupe automobilistike: mes tyre gjigantë si Volkswagen Group, Toyota, Stellantis, BMW Group apo Renault Group.
Nga ana tjetër, Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover ose Mercedes-Benz nënshkruan Deklaratën për Zero Emisione nga makinat dhe automjetet komerciale, si dhe disa vende: Mbretëria e Bashkuar, Austria, Kanadaja, Meksika, Maroku, Vendet. Holanda, Suedia apo Norvegjia.
Është interesante, pavarësisht se vendet si Spanja apo SHBA nuk janë angazhuar, nuk ishte një pengesë për rajonet apo qytetet në të njëjtat vende që të nënshkruanin, si Katalonia apo Nju Jorku dhe Los Anxhelosi.
Këtë deklaratë e kanë nënshkruar edhe kompani të tjera që nuk janë prodhues makinash, si UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA dhe madje edhe EDP “tonë”.
Konferenca e 26-të e Kombeve të Bashkuara për Klimën, që zhvillohet në Glasgow, zhvillohet gjashtë vjet pas Marrëveshjes së Parisit, ku u krijua si një qëllim për të kufizuar rritjen mesatare globale të temperaturës së planetit midis 1.5 ºC dhe 2 ºC krahasuar me atë para-industrial. .
Sektori i transportit rrugor ka qenë një nga më të presionit për të reduktuar emetimet e tij, gjë që po manifestohet në transformimin më të madh ndonjëherë në industrinë e automobilave, e cila po ndjek rrugën drejt lëvizshmërisë elektrike. Transporti rrugor është përgjegjës për 15% të emetimeve globale të gazeve serrë (të dhënat e 2018).