Prezantuar në mbarë botën këtë të mërkurë, në një event që shërbeu edhe për inaugurimin e fabrikës së parë të markës suedeze në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, ku për më tepër do të prodhohet gjenerata e re. Volvo S60 ai bazohet në platformën e mirënjohur SPA – Scalable Product Architecture. Dhe që shërben gjithashtu si bazë për Seritë 90, si dhe XC60 dhe V60 të reja.
Në fakt, S60, i cili tashmë njihet, ndan të njëjtën teknologji sigurie dhe info-argëtimi si V60, me linja ekspresive dhe fenerët e pritshëm me "Hammer of Thor" si dritat e ditës, si dhe një difuzor. pjesa e përparme e skalitur dhe më këndor se S90.
Në pjesën e pasme, i njëjti dizajn dhe nënshkrim i shkëlqyeshëm si "vëllai i madh".
Brendshme teknologjike
Duke kaluar në brendësi, një kabinë identike me atë të furgonit V60, së cilës nuk i mungon i njëjti komponent teknologjik, e përkthyer në sistemin e njohur të informacionit argëtues Sensus Connect, me një ekran me prekje “gjigante” me ngjyra dhe i pajtueshëm me Apple CarPlay, Android Auto dhe 4G.
Në fushën e sigurisë, sisteme të tilla si City Safety, të afta të njohin pengesat, këmbësorët, çiklistët dhe kafshët e mëdha dhe të parandalojnë në mënyrë autonome aksidentet, për aq kohë sa me shpejtësi deri në 50 km/h, dhe Pilot Assist, sinonim i gjysmë-autonome. ngarje e disponueshme deri në 130 km/h. Për të mos përmendur sistemet e tjera të asistencës në drejtimin e automjetit, si Zbutja e Rrugës së Largimit dhe Zbutja e Korsisë së Përpara.
Paralajmërimi i trafikut të kryqëzuar me frenim automatik opsional, nga ana tjetër, kontribuon në rritjen e niveleve të sigurisë brenda dhe jashtë automjetit.
Benzine, hibride... por jo nafte
Më në fund, çfarë ndodh me motorët, Volvo S60 i ri është modeli i parë i markës suedeze që prezantohet pa asnjë motor nafte , por vetëm me benzinë dhe me asistencë elektrike.
Kështu, të disponueshëm që në fillim, motorët me benzinë T5 dhe T6 - të gjithë motorët rrjedhin nga i njëjti bllok 2.0 litra dhe katër cilindra në linjë - të parët që prodhojnë 250 kf dhe vetëm me lëvizje në rrota të përparme, ndërsa T6 njofton 310 cv, por me te gjitha rrotat.
Të disponueshme janë gjithashtu variantet hibride plug-in AWD T6 dhe T8, me 340 dhe 400 kf, përkatësisht, është planifikuar edhe një motor T8 Twin, por me një "dorë të vogël" nga Polestar . Ky variant Polestar Engineered reklamon 415 kf fuqi (menaxhimi i motorit është specifik) dhe konfigurimi dinamik specifik: rrotat, sistemi i frenimit, pezullimi janë unike për këtë model.
Prodhuar në Charleston
Volvo S60 i ri do të prodhohet në fabrikën e re të Volvo në Charleston, të cilën marka suedeze sapo e ka hapur në SHBA. E cila nga viti 2021 do të marrë përsipër edhe prodhimin e gjeneratës së re XC90, jo vetëm për tregun amerikan, por edhe për pjesën tjetër të botës.
Sinonim i një investimi në tokën amerikane në masën 1.1 miliardë dollarë (rreth 950 milionë euro), fabrika në Charleston ka planifikuar një kapacitet prodhimi prej rreth 150 mijë njësi në vit.