Volvo Cars do të rrisë ofertën e SUV-ve në vitet e ardhshme dhe do të "presë" trupat më tradicionalë, si furgonët dhe sedanët.
Konfirmimi është bërë nga “bosi” i prodhuesit suedez, Håkan Samuelsson, me rastin e prezantimit të C40 Recharge, një model 100% elektrik që mund të blihet vetëm online.
Prodhuesi i Evropës Veriore është rritur shumë vitet e fundit dhe në krye të modeleve më të shitura janë pikërisht dy SUV, XC60 — më i shituri i Volvos — dhe XC40, i cili disi ndihmon për të shpjeguar këtë bast gjithnjë e më serioz në këtë lloj karroceria, e cila tashmë përfaqëson 75% të shitjeve të kompanisë.
Hakan SamuelssonTradicionalisht kemi sedan, furgona dhe SUV. Por tani rreth 75% e asaj që ne shesim është SUV, që do të thotë se kemi nevojë për më shumë.
C40 Recharge është shtesa më e fundit në familjen SUV të Volvo-s dhe bastet, përveç elektrifikimit, në një formulë që ka rezultuar gjithashtu fituese: "SUV-coupé".
Regjistrohu në buletinin tonë
I pyetur për mundësinë që Volvo të vijë të prezantojë më shumë modele me këtë emërtim "C" dhe me këtë lloj formati, Håkan Samuelsson, duke folur me britanikët në Autocar, rrëfeu: "Nuk e di nëse do t'i quajmë ato. Versionet C, por makina të larta është diçka që mund të presim me padurim. Njerëzit me të vërtetë i pëlqejnë pozicionet e ngritura të drejtimit. Ato nuk do të jenë aq katrore dhe do të kenë vija më të lëmuara të çatisë.”
“Ne kemi nevojë për më pak versione të sedanëve dhe furgonëve. Aktualisht kemi V60, V90 (Cross Country dhe normal) dhe shumë sedan, të madhësive të ndryshme. Ne duhet t'i lëmë ato. Do t'i kemi edhe në të ardhmen, por ndoshta në më pak sasi”, tha ai.
Mos harroni se Volvo Cars tashmë po punon për një SUV kompakt që mund të pagëzohet me emrat XC20 ose C20 dhe një version tërësisht elektrik të XC90.
Me fokusin gjithnjë e më të madh të markës suedeze te elektrifikimi, jo vetëm sepse në vitin 2030 do të prodhojë vetëm makina elektrike, Samuelsson zbuloi se "një makinë praktike dhe e ulët mund të jetë shumë interesante, veçanërisht kur bëhemi elektrike dhe kemi nevojë për një më të vogël. rezistencë ndaj ajrit". , duke mos përjashtuar mundësinë e një furgoni të fuqizuar ekskluzivisht nga elektronet.
Burimi: Autocar