“Makinat drejtohen nga njerëz. Kjo është arsyeja pse gjithçka që bëjmë në Volvo duhet të kontribuojë, para së gjithash, për sigurinë tuaj.” Pikërisht me këtë frazë nga Assar Gabrielsson & Gustav Larson, Themeluesit e Volvo, Lotta Jakobsson filloi konferencën për shtyp "Siguria e Volvo - 90 vjet duke menduar për njerëzit" e cila u zhvillua dje në Qendrën e Trajnimit të Volvo Car Portugal në Porto Salvo.
Në një vit në të cilin marka feston 90 Vjetorin, Drejtuesja e Lartë Teknike në Parandalimin e Dëmtimeve të Qendrës së Sigurisë së Makinave Volvo, ishte në vendin tonë për të dhënë dëshminë e saj në lidhje me angazhimin historik që marka suedeze ka për çështjen e sigurisë.
Lotta Jakobsson na foli për trashëgiminë e Volvo-s për sa i përket sigurisë, na njohu me metodologjinë e punës së Qendrës së Sigurisë së Makinave Volvo dhe prezantoi procesin "Rrethi i jetës". Kjo nuk ka të bëjë fare me këtë cikël jetësor:
Siguria. një çështje shumë serioze
Për Volvo, tema e sigurisë nuk është loja e fëmijëve - edhe pse fëmijët u theksuan gjatë prezantimit të Lotta Jakobsson, për shkak të temës së sediljeve të makinës. Por le të kthehemi te tema "Rrethi i jetës".
Me gati 3 dekada përvojë të akumuluar në kërkimin dhe zhvillimin në sigurinë e makinave, Lotta Jakobbson shpjegoi në detaje kuptimin dhe fazat e ndryshme të procesit të "Rrethit të Jetës" (i cili nuk ka të bëjë fare me Ciklin Jetësor të Mbretit Luan) që përdor Volvo Cars në analizën dhe zhvillimin e zgjidhjeve të reja në këtë kapitull.
organizojnë kaos
Aksidentet rrugore janë një nga skenarët më kaotikë ku mund të përfshihet një automobil. Kjo është arsyeja pse Volvo ka zhvilluar një metodologji për të mbrojtur sigurinë e pasagjerëve edhe në aksidentet më kaotike.
Me një bazë të dhënash statistikore të aksidenteve të mbledhura nga Ekipi i Kërkimit të Aksidenteve të Trafikut të Volvos, i cili përfshin më shumë se 39 mijë automjete dhe 65 mijë pasagjerë, Rrethi i Jetës fillon me fazën e analizës së të dhënave reale. Volvo ka, për më shumë se 40 vjet, ekipe teknikësh që udhëtojnë në vendet e aksidenteve për të mbledhur të dhëna reale prej tyre.
Disa nga këto aksidente (në foto) janë përsëritur edhe në Qendrën e Sigurisë së Makinave Volvo.
Më pas, kërkesat e sigurisë dhe zhvillimit të produktit përfshijnë të dhënat nga kjo analizë paraprake me qëllim përfshirjen e tyre në fazën e prodhimit të prototipit, e ndjekur nga verifikimi i vazhdueshëm dhe fazat përfundimtare të prodhimit.
Drejt 2020
Gjatë viteve, Volvo ka qenë përgjegjës për dhjetëra risi që kanë ndryshuar botën e automobilave dhe jetën e njerëzve, të tilla si rripi i sigurimit me 3 pika, sedilja e sigurisë për fëmijë, airbag, sistemi automatik i frenimit dhe, së fundmi, sistemi i ndihmës së pilotit, embrioni i hapave drejt drejtimit autonom.
Për Lotta Jakobsson, angazhimi i markës suedeze për sigurinë është shumë i gjallë dhe modelet e reja janë një shembull: “Filozofia e themeluesve tanë mbetet e pandryshuar – fokusi te njerëzit, se si ta bëjnë jetën e tyre më të lehtë dhe më të sigurt. Deri në vitin 2020 ne synojmë të arrijmë Vizionin tonë të Sigurisë – që askush të mos humbasë jetën ose të lëndohet rëndë në një Volvo të ri”.
Aira de Mello, një nga përgjegjësit e Volvo Cars në Portugali, kujtoi gjithashtu se arritja e këtij qëllimi nuk varet vetëm nga teknologjia, por edhe nga një ndryshim në mentalitet. Dhe ai dha një shembull: “Ka ende shumë punë për të bërë në transportin e fëmijëve. (…) Është e rëndësishme që, deri në moshën katër vjeçare, pozicioni i karrigeve të përmbyset për të shmangur dëmtimet e qafës së mitrës”.
