Pasi u njohëm me McLaren 600LT në versionin coupe, McLaren aplikoi emërtimin Longtail në versionin e tij të konvertueshëm, duke krijuar kështu McLaren 600LT Spider . Kjo është vetëm hera e pestë që marka britanike aplikon emërtimin që është sinonim i modeleve më të lehta, ekskluzive, me aerodinamikë të përmirësuar dhe një fokus edhe më të madh në dinamikë.
Në lidhje me coupé, McLaren 600LT Spider fitoi vetëm 50 kg (pesha e thatë 1297 kg). Kjo rritje ishte kryesisht për shkak të mekanizmit të përdorur për palosjen e pjesës së fortë (të ndarë në tre pjesë) që përdor modeli, pasi shasia nuk kishte nevojë për ndonjë përforcim në krahasim me versionin me një tavan të butë për të ruajtur ngurtësinë strukturore.
Në terma mekanikë, 600LT Spider ndan mekanikën me coupé. Kjo do të thotë se Longtail i fundit nga marka britanike përdor motorin 3.8 l V8 me dy turbo i versionit me kapuç, pra duke llogaritur përreth 600 kuaj fuqi dhe 620 Nm që dorëzohen në një kuti marshi me shtatë shpejtësi me dy tufë.
Këstet kryesore
Pavarësisht rritjes së lehtë në peshë, performanca e McLaren 600LT Spider ndryshon pak nga ato të versionit coupé. Pra, bishti i gjatë i fundit është në gjendje të arrijë 0 deri në 100 km/h në vetëm 2,9 sekonda dhe të arrijë 200 km/h në 8,4 sekonda (0,2 sekonda më e gjatë se coupé) duke arritur një shpejtësi maksimale prej 324 km/h në vend të 328 km/h të arritur nga versioni soft top.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Estetikisht, kulmi më i madh shkon te çatia e anuluar dhe pjesa e pasme. Çatia përbëhet nga tre pjesë dhe mund të hapet deri në 40 km/h. Për sa i përket pjesës së pasme të 600LT Spider, spoileri fiks i fibrës së karbonit bie në sy — ai gjeneron 100 kg forcë poshtë në 250 km/h — dhe pozicionimi i lartë i shkarkimeve.
Me një çmim prej 201,500 £ (rreth 229,000 €) në MB dhe prodhim të kufizuar, 600LT Spider tani është në dispozicion për porosi. Për ata që duan ta bëjnë modelin e tyre edhe më ekskluziv, janë të disponueshme opsione të tilla si sediljet me fibër karboni nga McLaren Senna, futje karboni në brendësi dhe madje edhe mundësia për të hequr kontrollet e radios dhe sistemit të kontrollit të klimës për të kursyer peshë.