Përgjegjësitë kryesore për pasardhësin e Renault Kadjar . Në planin e Renaulution të paraqitur në fillim të vitit, Luca de Meo, drejtori ekzekutiv (CEO) i Grupit Renault, zbuloi synimin e tij për të rritur peshën e segmenteve C dhe D në pasurinë e markës së diamantit, ku çmimet janë marzhet më të larta dhe më të dëshirueshme.
Një nga pjesët kryesore të kësaj strategjie do të jetë në Renault Kadjar të ri. Gjenerata aktuale nuk ka arritur të pasqyrojë suksesin e Captur-it më të vogël, të cilit nuk iu desh shumë kohë për t'u ngjitur në krye të segmentit. Jo vetëm që Kadjar mbërriti vonë, por rivali kryesor Peugeot 3008 - me shumë më tepër stil dhe cilësi të perceptuar - përfundoi duke e dërguar atë në një rol dytësor.
Kështu, brezi i ardhshëm premton të jetë shumë më ambicioz për sa i përket imazhit dhe objektivave komerciale.
Çfarë dimë tashmë për Renault Kadjar të ri?
Duke filluar nga pamja e saj, dhe pavarësisht kamuflazhit që tregon ende në këto foto spiune, ne e dimë se pamja përfundimtare do të ndikohet nga konceptet më të fundit të markës, veçanërisht Morphoz (më poshtë). Prisni një fytyrë shumë më të veçantë dhe nënshkrim të ndritshëm.
Brenda, pritet një revolucion në raport me modelin aktual. Dizajni i brendshëm duhet të dominohet nga një ekran me përmasa bujare në krye (siç ka qenë norma në Renault), i plotësuar nga një panel instrumentesh dixhitale, duke vënë bast për një pamje më të pastër dhe materiale me cilësi më të lartë prekëse.
Ashtu si ai aktuali, Kadjar i ri do të jetë teknikisht afër Nissan Qashqai të ri, duke u ndërtuar në të njëjtën platformë CMF-C/D. Megjithatë, do të jetë më i gjatë se Qashqai – supozohet të jetë pak mbi 4.5 m në gjatësi – gjë që duhet të reflektohet në dimensionet e brendshme.
Një nga risitë është numri i trupave. Përveç versionit të pritshëm me pesë vende, do të ketë vend për një trup më të madh me shtatë ulëse. Me fjalë të tjera, një rival i Peugeot 5008 po aq të suksesshëm dhe të tjerëve, si Skoda Kodiaq ose Jeep Compass me shtatë vende që do të zbulohet së shpejti, tashmë i kapur nga fotot e spiunazhit, por që pritet të marrë një pamje të veçantë. emri.
Për sa i përket motorëve, Renault Kadjar i ri do të vazhdojë të ketë 1.3 TCe të lidhur me një sistem hibrid të butë, por pak ose asgjë nuk është e mundur të konfirmohet në lidhje me motorët e tjerë.
kohët e fundit, Renault njoftoi se motorët do të jenë pjesë e së ardhmes së saj dhe ne e dimë se, nga viti 2025, do të ketë në thelb dy motorë benzinë, por me versione të shumta që do të korrespondojnë me nivele të ndryshme të elektrifikimit: një tre cilindra me kapacitet 1.2 l dhe një katër cilindra me 1.5 l. Mbetet për t'u parë se kur do të prezantohen realisht këta motorë.
Pra, ne mund vetëm të spekulojmë. Gjithçka tregon se motorët e-Power të Nissan që debutojnë nga Qashqai i ri në Evropë duhet të kufizohen në modelet e markës japoneze. Por dihet që Kadjar-i i ri do të ketë gjithashtu motorë hibridë, pavarësisht nëse janë të kyçur apo jo në prizë - a do të trashëgojë ai ekzistuesit në Captur dhe Mégane? Apo do të prezantojë të reja, tashmë të lidhura me motorë të rinj me djegie?
Pasiguria varet edhe mbi një opsion Diesel. Sipas planeve të Renault, nga viti 2025 e në vazhdim, të vetmet modele që do të kenë motor dizel do të jenë automjetet komerciale. A mundet tashmë Kadjari i ri pa Dizelin siç bëri Qashqai i ri?
Kur mbërrin?
Përgjigjet për të gjitha këto pyetje do të dihen gjatë vitit 2022, kur Renault Kadjar i ri do të zbulohet dhe do të dalë në treg. Para kësaj, në fund të vitit 2021, do të shohim versionin e prodhimit të konceptit Mégane eVision, një crossover ekskluzivisht elektrik që mund të zërë vendin përfundimtar të Mégane pas disa vitesh.
