Disponohet në formatet estate dhe hatchback dhe në katër nivele të dekorimit - Ambition, Style, Sportline dhe Laurin & Klement - Skoda Superb iV , varianti hibrid plug-in i top-of-rangut çek, është tani në tregun kombëtar.
Superb iV i ri dallon vizualisht nga vëllezërit e tij vetëm me motor me djegie për shkak të pranisë së inicialeve "iV" në pjesën e pasme dhe gjithashtu pranisë së prizës për të karikuar baterinë e fshehur pas grilës së radiatorit dhe, së fundi, nga parakolpi. e cila përmban një strukturë huall mjalti dhe hyrje specifike ajri.
Brenda, përveç kapacitetit të reduktuar të dhomës së bagazhit për ruajtjen e baterive (470 litra në hatchback dhe 510 litra në furgon, në vend të 625 l dhe 670 l të djegies së pastër), Skoda Superb iV dallohet nga pushoni nga prania e menyve specifike në infotainment për sistemin hibrid.
Dy motorë, një benzinë dhe një elektrik
Siç e dini mirë, animimi i Skoda Superb iV nuk është një, por dy motorë. Kështu, 1.4 TSI prej 156 hp shoqërohet me një motor elektrik prej 116 hp (85 kW). Rezultati përfundimtar është 218 kuaj fuqi të kombinuar maksimale dhe 400 Nm çift rrotullues që dërgohen në rrotat e përparme nëpërmjet një kuti ingranazhi DSG me gjashtë shpejtësi.
Regjistrohu në buletinin tonë
E gjithë kjo i mundëson Skoda Superb iV të arrijë shpejtësinë 0 deri në 100 km/h në 7,7 sekonda dhe të arrijë shpejtësinë maksimale prej 224 km/h, ndërsa konsumi i reklamave është 1,5 l/100 km, konsumi i energjisë elektrike prej 14 në 14,5 kWh/100 km. dhe emetimet e CO2 midis 33 dhe 35 g/km.
Dhe bateria?
Fuqia e motorit elektrik është një bateri litium-jon me 13 kWh (10,4 kWh të dobishme) që lejon autonomi në modalitetin elektrik 100% deri në 55 km (cikli WLTP).
Brendësia e Skoda Superb iV.
Sa i përket karikimit, duke përdorur një prizë elektrike konvencionale, Skoda pretendon se duhet një natë e tërë. Në një Wallbox me fuqi 3,6 kW, koha e karikimit bie në 3h30min.
Në total, Skoda Superb iV përmban tre mënyra drejtimi: Sport, E dhe HYBRID. Në të parën, përparësi i jepet shpërndarjes së pushtetit; në të dytën, Superb iV mundësohet ekskluzivisht nga bateria (ky është modaliteti i zgjedhur automatikisht sa herë që makina niset); në të tretën ndërveprimi ndërmjet dy motorëve menaxhohet automatikisht.
Sa kushton?
Siç mund ta prisni, hatchback Superb iV i sheh çmimet e tij më të volitshme sesa pasuria. Për të ditur të gjitha çmimet e variantit hibrid plug-in të modelit çek, i lëmë këtu:
| Version | Çmimi |
|---|---|
| Suberb iV Ambicie | 40 943 € |
| Stili Suberb iV | 44 792 € |
| Suberb iV Sportline | 45 772 € |
| Suberb iV Laurin & Klement | 48 857 € |
| Ambicie e shkëlqyer e thyerjes së iV | 42 059 € |
| Stili i thyerjes Suberb iV | 45 599 € |
| Suberb iV Break Sportline | 46 839 € |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49,472 € |