Porsche ka befasuar edhe një herë të gjithë dhe gjithçka, duke thyer rekordin e Nürburgring për makinat e prodhimit me një 911 GT2 RS të pajisur me Manthey Performance Kit.
Kjo GT2 RS, me Lars Kern në timon, i përshkoi 20.83 kilometrat e pistës gjermane për 6 minuta 43.30 sekonda, duke mposhtur për më shumë se 4 sekonda shifrën 6min48.047 që i përkiste serisë së zezë Mercedes-AMG GT dhe shoferit Maro Engel.
Zhvilluar nga Manthey Racing, e cila garon me 911 RSR në botën e qëndrueshmërisë, ky komplet i veçantë u zhvillua nën syrin vigjilent të Porsche dhe është pjesë e katalogut zyrtar të aksesorëve të modelit të markës Stuttgart.
Prandaj, dhe meqenëse produktet Manthey Racing klasifikohen si aksesorë OEM (Original Equipment Manufacturer), Porshat e modifikuara me këto elemente vazhdojnë të klasifikohen si modele prodhimi.
Çfarë ndryshon?
911 GT2 RS MR, siç dihet, e çon 911 GT2 tashmë mbresëlënëse në lartësi të reja me një skemë pezullimi të optimizuar sipas pistave dhe një grup të ri frenash.
Përveç gjithë kësaj, ai ka një komplet aerodinamik që shton shirita shtesë në difuzorin e përparmë, një shpërndarës ajri të modifikuar të pasmë, një krah të pasmë të ridizajnuar dhe disqe aerodinamike për rrotat e pasme magnezi 21".
Falë këtyre modifikimeve, 911 GT2 RS MR - me një shpejtësi prej 200 km/h - është i aftë të gjenerojë 21 kg ngarkesë shtesë në boshtin e përparmë dhe 107 kg të tjera forcë në pjesën e pasme.
Lars Kern, Pilot i Zhvillimit të Porsche911 GT2 RS ngjitet në pistë si ngjitës me kompletin e performancës së Manthey - ndihemi sikur jemi në një makinë garash, veçanërisht në kthesat më të shpejta.
Pavarësisht të gjitha modifikimeve që iu nënshtrua, është e rëndësishme të mbani mend se kjo Porsche 911 GT2 RS MR ruan motorin 3.8 litra me gjashtë turbo të sheshtë me 700 kuaj fuqi që pajis standardin 911 GT2 RS.
Më mirë se një është… dy rekorde!
Porsche 911 GT2 RS MR ishte edhe një herë "mbreti" i Nürburgring për sa u përket makinave të prodhimit dhe e bëri këtë me vendosmëri, pasi jo vetëm që regjistroi pikën më të shpejtë në qarkun e ri të Unazës, me 20.82 km, si dhe në qarku i vjetër, me “vetëm” 20.6 km.
Notat e arritura ishin përkatësisht 6min43.30s dhe 6min38.84s, të cilat që atëherë janë vërtetuar nga autoritetet zyrtare të qarkut gjerman.
Mbajtësi absolut i rekordeve në pistën gjermane është ende Porsche 919 Hybrid Evo në konkurrencë me një kohë prej 5 minutash 19.55 sekonda.