Vitet e fundit, "fugonat me pantallona të mbështjellë" madje mund të mbeten disi në hije nga SUV-të. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se këto janë zhdukur dhe dëshmi për këtë është lansimi i të resë Mercedes-Benz C-Class All-Terrain.
Pasi e pamë atë në një grup fotografish spiunazhi, furgoni i dytë aventuresk i Mercedes-Benz (vetëm E-Class kishte një version All-Terrain) jo vetëm që plotëson gamën e C-Class, por gjithashtu do të dëshirojë të "vjedhë" tregun nga rivalët Audi A4 Allroad dhe Volvo V60 Cross Country.
Për ta bërë këtë, ai filloi të "vishej". Bazuar në nivelin e veshjes Avantgarde, Mercedes-Benz C-Class All-Terrain pa distancën e tij nga toka të rritet me 40 mm, mori një grilë të veçantë dhe u rrit me rreth 4 mm në gjatësi dhe 21 mm në gjerësi. Por ka më shumë.
Ne kemi mbrojtëse tradicionale plastike të harkut të rrotave, mbrojtje shtesë të parakolpit të përparmë dhe të pasmë, dhe Mercedes-Benz madje ka vendosur të zhvillojë një grup rrotash 17” deri në 19” posaçërisht për këtë version më aventuresk.
gati për të shkuar kudo
Përveç hapësirës më të madhe nga toka dhe pamjes aventureske, Mercedes-Benz C-Class All-Terrain mori gjithashtu lidhje më të forta drejtuese, ka një pezullim të pasmë me shumë lidhje dhe një sistem amortizimi pasiv.
Siç mund ta prisnit, sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat 4MATIC (i cili mund të dërgojë deri në 45% të çift rrotullues në rrotat e përparme) është gjithashtu i pranishëm dhe ka dy mënyra të reja drejtimi në sistemin "Dynamic Select": "Offroad" dhe "Offroad+" me asistentin e kontrollit të shpejtësisë në zbritje.
Brenda, lajmi i madh janë menytë specifike për drejtimin jashtë rrugës që shfaqen në ekranet 10,25” ose 12,3” (ky opsion është opsional). Në këto gjejmë indikacione si pjerrësia anësore, këndi i rrotave, koordinatat e vendit ku ndodhemi dhe busullën “tradicionale”.
Brenda, risitë janë të kufizuara në menu specifike.
Së fundi, për sa i përket motorëve, modeli gjerman do të ketë vetëm dy motorë: një motor benzine me katër cilindra (M 254) dhe një motor dizel, OM 654 M, gjithashtu me katër cilindra. Të dyja janë të lidhura me një sistem hibrid të butë 48V.
Me një prani të garantuar në Motor Show në Mynih, Mercedes-Benz i ri C-Class All-Terrain duhet të arrijë tek tregtarët më afër fundit të vitit, me çmimet e furgonit të ri aventuresk të markës gjermane që ende nuk janë zbuluar.