Porsche Cayman GT4 i ardhshëm do të ketë motorin me "gjashtë" dhe kutinë e shpejtësisë manuale

Anonim

Duke pasur parasysh popullaritetin e Porsche Cayman GT4, gjithçka tregon se «Shtëpia e Shtutgartit» do të ruajë formulën e suksesit të makinës sportive: motor atmosferik me gjashtë cilindra dhe kuti ingranazhi manual.

Zhvendosja nga një motor atmosferik i sheshtë me gjashtë në një motor turbo kundërshtar me katër cilindra në Boxster dhe Cayman ishte gjithçka tjetër veçse paqësore. Kjo shenjë e «kohëve të reja» – le ta quajmë kështu – la në ajër mundësinë që pasardhësi i Porsche Cayman GT4 të mund të përdorte motorin me katër cilindra. Atëherë, merrni frymë thellë ...

TESTUAR: Në timonin e Porsche 718 Boxster të ri: është turbo dhe ka 4 cilindra. Dhe pastaj?

Me sa duket, Porsche Cayman GT4 i ri - ose 718 Cayman GT4 -, do të jetë jashtë klubit me katër cilindra Porsche. Edhe pse ende nuk ka një konfirmim zyrtar, modeli i ri duhet të përdorë një version më pak të fuqishëm të boksierit 4.0 litra me gjashtë cilindra të Porsche 911 GT3 të lançuar së fundmi . Duke marrë parasysh fuqinë 385 kf të modelit të mëparshëm, a niveli i fuqisë rreth 400 kf.

Porsche Cayman GT4

“Motorët atmosferikë mbeten një nga shtyllat tona. Porsche ofron makina për njerëzit që duan të ndihen të veçantë, që duan sa më shumë eksitim dhe përgjigjen më të mirë të mundshme nga një makinë sportive. Ne mendojmë se kjo bëhet më mirë me një motor atmosferik me rrotullime të larta sesa me çdo lloj turbo."

Andreas Preuninger, përgjegjës për versionet GT në Porsche.

Lajmi i mirë nuk mbaron me kaq. Duke folur për emocionet pas timonit, Cayman GT4 gjithashtu pritet të ofrojë një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi , përveç PDK-së së zakonshme me dy tufa. “Qëllimi është të kesh gjithmonë një zgjedhje. Ne e miratuam atë strategji në 911 GT3 dhe po funksionon. Kush jemi ne për të thënë se cili është alternativa më e mirë për secilin prej klientëve tanë?”, shpjegoi Andreas Preuninger.

Dhe duke marrë parasysh rrjedhjet e shkurtit të kaluar, Cayman GT4 RS gjithashtu do të jetë një realitet. Na mbetet vetëm të presim për më shumë lajme nga Shtutgarti.

Burimi: Makinë dhe Shofer

Ndiqni Razão Automóvel në Instagram dhe Twitter

Lexo më shumë