Në Evropë, ne e lidhim emrin Commander me një SUV shumë këndor që Jeep prezantoi në kontinentin e vjetër në vitin 2006. Në Kinë, ky emër shërben për të identifikuar Grand Commander, një SUV i madh unik për atë treg.
Por tani, Commander do të jetë gjithashtu sinonim i një modeli për Amerikën Latine, në atë që mund të shihet si një busull (po, ajo që kemi këtu…) me shtatë ndenjëse dhe tre rreshta ulësesh.
Pas një fushate të gjatë me ngacmime, më në fund u zbulua versioni i Commander-it të ri për tregun e Amerikës së Jugut, me një shtrirje që ndahet midis varianteve Limited dhe Overland.
Nga jashtë, ngjashmëritë me Jeep Compass-in "tona" janë më shumë se shumë, duke filluar pikërisht nga grila e përparme, një lloj nënshkrimi i tërthortë i të gjitha modeleve të markës Stellantis të Amerikës së Veriut.
Në pjesën e përparme bie në sy edhe nënshkrimi i ndritshëm që është më i grisur dhe i montuar më lart. Në pjesën e pasme, bien në sy porta më e gjerë dhe dritat e pasme horizontale - në përputhje me atë që kemi parë në Grand Wagoneer dhe Grand Cherokee L të ri.
Gjithashtu e përbashkët me Jeep Grand Cherokee të ri mund të shohim shumë elementë vizualë, veçanërisht shtyllën C në pjesën e pasme, ku theksimi është sipërfaqja e xhamit shumë superiore - si baza e rrotave ashtu edhe hapësira e pasme janë rritur në krahasim me Compass.
Specifikimet teknike të këtij Komandanti ende nuk janë bërë të ditura nga Jeep. Megjithatë, duke parë simbolin 4×4 në pjesën e pasme, ne e dimë se do të ketë lëvizje me katër rrota (apo nuk ishte një Jeep), dhe gjithçka thotë se do të ketë dy motorë, një Diesel, me kapacitet 2.0 l dhe benzinë tjetër, e cila do të përdorë një version me benzinë të 1.3 Turbo.
Me prodhimin që po zhvillohet në Pernambuco, Brazil, Jeep ka konfirmuar tashmë se Commander do të eksportohet në tregje të tjera të Amerikës së Jugut.
Për sa i përket tregut europian, fotot spiun të këtij modeli i kemi shfaqur disa muaj më parë në teste në Europë. Është e parashikueshme që Jeep Commander i ri do të arrijë në “kontinentin e vjetër”, megjithëse versioni europian me shumë gjasa do të prodhohet në Melfi të Italisë së bashku me Compass.