Pasi para disa ditësh ju treguam një Honda CRX që mezi ka ecur që kur ka dalë nga tribuna, sot ju sjellim një Honda NSX (më saktë një Acura NSX) e cila është një "kilometërngrënëse" autentike.
E blerë nga Sean Dirks 17 vjet më parë, kur kishte 70,000 milje (afërsisht 113,000 kilometra), kjo NSX e vitit 1992 është bërë që atëherë makina e përditshme e pronarit të saj të përkushtuar dhe për këtë arsye ka grumbulluar kilometra pothuajse si një taksi.
Në total, tashmë janë kaluar 400,000 milje (afër 644,000 kilometra), nga të cilat 330,000 milje (531 mijë kilometra) janë mbuluar me Sean në timon.
View this post on Instagram
një sjellje shembullore
Sipas Sean zbulon, ky NSX ishte makina e tij e vetme që kur e bleu dhe jo vetëm që e ka përdorur çdo ditë, por e ka përdorur në disa udhëtime rrugore, në kundërshtim me idenë se një supermakinë si Honda NSX nuk është e përshtatshme për udhëtime më të gjata.
Duke vërtetuar se mitet për besueshmërinë e modeleve japoneze janë të justifikuara, Acura NSX e Sean Dirks pësoi vetëm një dështim gjatë këtyre 17 viteve: një mbajtës ingranazhi që nuk i rezistoi përdorimit intensiv kur NSX ishte 123,000 milje (197 mijë kilometra).
Zgjidhja ishte rindërtimi i plotë i kutisë së marsheve, duke shfrytëzuar mundësinë për t'ju "ofruar" raportin përfundimtar të përdorur nga NSX-R dhe një goditje më të shkurtër, të gjitha për të lejuar përshpejtim më të mirë dhe ndërrim më të shpejtë të marsheve.
Pas më shumë se 611,000 kilometrash, pezullimi gjithashtu tregoi "disa lodhje" dhe u rindërtua plotësisht sipas specifikimeve origjinale, por nuk shkaktoi kurrë ndonjë problem.
Ashtu si V6 VTEC me 3,0 l dhe 274 kf në 7100 rpm që nuk u hap kurrë dhe i bën rishikimet "me fe" çdo 15,000 milje (rreth 25,000 kilometra) siç "urdhëron" manuali.
Në gjendje të shkëlqyeshme, pavarësisht kilometrazhit të lartë, ky NSX ka vetëm dy transformime: një shkarkim të performancës dhe rrota të reja, gjithçka tjetër është standarde.
Kur u pyet për mundësinë e shitjes së Acura NSX të tij në një kohë kur makina super sportive japoneze vlerësohet gjithnjë e më shumë, Sean Dirks është shumëvjeçar: ai kurrë nuk mendoi ta shiste makinën, as për një sekondë.
Qëllimi i radhës? Arrini 500,000 milje, ekuivalente me gati 805,000 kilometra.