Mund të mos duket si ajo, por e para Audi A6 Allroad u lançua 20 vjet më parë. I lindur në një epokë ku pak e prisnin suksesin që kanë sot crossover-ët dhe kur konkurrentët kryesorë quheshin Volvo XC70 ose Subaru Legacy Outback, "furgoni i pantallonave të mbështjellë" të Audi tani po hyn në gjeneratën e tij të katërt.
Ashtu si në të kaluarën, për të krijuar A6 Allroad quattro (kështu quhet tani) Audi filloi nga baza e A6 Avant duke shtuar mbrojtje të trupit dhe një pezullim ajri adaptues që ju lejon të "luani" me lartësinë e tokës. në modalitetin e zgjedhur të drejtimit dhe shpejtësinë me të cilën udhëtojmë.
Në modalitetet "Comfort" dhe "Auto", lartësia në tokë është 139 mm. Mbi 120 km/h dhe 15 mm pezullim i ulët, në modalitetin "Off Road" shkon deri në 169 mm (por me shpejtësi të kufizuar në 80 km/h) dhe në modalitetin "Lift", më i larti, distanca në tokë arrin 184. mm dhe shpejtësia është e kufizuar në 34 km/h. Ekzistojnë gjithashtu mënyra "Dynamic" dhe "Efikasitet".
Teknologjia në rritje
Gjurmuar praktikisht nga Audi A6 (me përjashtim të disa detajeve specifike), pjesa e brendshme e A6 Allroad quattro mund të vijë në tre ngjyra (bezhë e zezë ose kafe) dhe ka tapiceri lëkure dhe Alcantara.
Regjistrohu në buletinin tonë
Ashtu si te “vëllezërit e tij” më pak radikalë, na prezantohen dy ekrane: njëri prej 10,1” për sistemin info-argëtues dhe tjetri prej 8,6” për të kontrolluar klimën (butonat lamtumirë fizikë). Si opsion, është gjithashtu i disponueshëm "Audi Virtual Cockpit", i cili sjell një ekran të mrekullueshëm 12.3".
Sigurisht, duke qenë se është një version aventuresk, Audi e ka pajisur A6 Allroad quattro me një sërë sistemesh asistimi në drejtimin e makinës, të cilat, të kombinuara me sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat, e lejojnë atë të shkojë edhe më tej me "Hill Descent Control" ose “Tilt Angle Assist”, i cili është në gjendje të monitorojë këndin e pjerrësisë përgjatë terrenit.
Një motor, tre nivele të fuqisë
Sikur të shkonte kundër tendencës aktuale të braktisjes së dizeleve, A6 Allroad quattro do të jetë i disponueshëm vetëm me një motor: 3.0 V6 TDI që shoqërohet gjithmonë me një sistem hibrid të butë 48 V dhe një transmetim automatik me tetë shpejtësi tiptronic.
| Version | pushtetin | Binar | 0 deri në 100 km/h | Konsumi* | Emetimet * |
| 45 TDI | 231 kf | 500 Nm | 6.7 s | 5,8 deri në 5,9 l/100 km | 152 deri në 156 g/km |
| 50 TDI | 286 kf | 620 Nm | 5.9 s | 5,8 deri në 5,9 l/100 km | 152 deri në 156 g/km |
| 55 TDI | 349 kuaj fuqi | 700 Nm | 5.2 s | 6,4 deri në 6,6 l/100 km | 168 deri në 172 g/km |
*Vlerat WLTP të konvertuara në NEDC
Për të shënuar lançimin e gjeneratës së re të A6 Allroad quattro, Audi do të ofrojë versionin special “20 years allroad”, i disponueshëm në vetëm tre ngjyra: jeshile, e bardhë ose kafe, rrota ekskluzive 19” dhe detaje të ndryshme të dizajnuara për të rritur ekskluzivitetin e këtë version.
Me ardhjen në tregjet evropiane të planifikuar për këtë muaj, çmimet për Portugalinë nuk dihen ende. Megjithatë, dihet se në Gjermani A6 Allroad quattro do të kushtojë nga 61 500 euro.