I lançuar në vitin 2016 dhe i përditësuar pak rreth një vit më parë, gjenerata e pestë e Audi A4 tani ishte objektivi i një rivendosjeje të thellë që solli një pamje të re, një nxitje teknologjike dhe madje disa versione të buta hibride.
Estetikisht, dallimet kryesore shfaqen në pjesën e përparme, e cila jo vetëm mori fenerët e rinj, por edhe një grilë të rishikuar, duke paraqitur një pamje që të kujton A1 Sportback të vogël.
Në pjesën e pasme të A4 të rinovuar, ndryshimet janë më delikate, me fenerët e ridizajnuar që ruajnë një pamje të ngjashme me ato të përdorura më parë.
Sa i përket pjesës së brendshme, A4 tani ka versionin më të fundit të sistemit infotainment MMI, si standard me një ekran 10,1” që mund të përdoret nëpërmjet funksionit të prekjes ose komandave zanore (komanda rrotulluese është zhdukur). Si opsion, A4 mund të ketë gjithashtu një panel instrumentesh dixhitale 12,3” dhe një ekran ballor.
Audi S4: Naftë dhe elektrizuar
Si për të vërtetuar një trend që S6, S7 Sportback dhe SQ5 i ri e kishin konfirmuar tashmë, gjithashtu S4 do të përdorë një motor nafte të kombinuar me një sistem hibrid të butë 48 V.
Regjistrohu në buletinin tonë
Motori është 3.0 TDI V6 me 347 kf dhe 700 Nm çift rrotullues , vlera që lejojnë S4 të arrijë shpejtësinë 250 km/h (e kufizuar në mënyrë elektronike) dhe të përmbushë (në versionin e sallonit) 0 deri në 100 km/h në 4,8 sekonda. E gjithë kjo ndërkohë që konsumi është midis 6,2 dhe 6,3 l/100 km (6,3 l/100 km në versionin Avant) dhe emetimet midis 163 dhe 164 g/km (ndërmjet 165 dhe 166 g/km në S4 Avant).
Ashtu si me propozimet e tjera hibride të buta nga Audi, S4 ka një sistem elektrik paralel 48 V që lejon përdorimin e një kompresori elektrik, mundësuar nga një motor elektrik për të reduktuar vonesën turbo.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
I disponueshëm me një transmetim automatik me tetë shpejtësi dhe sistemin tradicional quattro, S4 do të ketë pezullimin sportiv si standard. Si opsion, do të jetë i disponueshëm një pezullim diferencial sportiv dhe adaptues.
Elektrifikimi është kryefjala
Përveç S4, A4-të "normalë" do të kenë gjithashtu versione hibride të buta. nga gjashtë motorët që modeli gjerman do të ofrohet fillimisht, tre do të kenë teknologji të butë hibride , në këtë rast 12 V dhe jo 48 V si S4.
A4 Allroad pa distancën e tij nga toka të rritet me 35 mm.
Sipas Audi, A4 dhe S4 do të jenë në dispozicion për porositje këtë muaj , dhe versioni Allroad mund të porositet në fillim të verës, me mbërritjen në stendat e përgatitura për në vjeshtë.
Sa i përket çmimeve, versioni bazë, 35 TFSI me 2.0 l 150 kf dhe kambio automatike me shtatë shpejtësi do të kushtojë, në Gjermani, nga 35 900 euro. , pasi që çmimet e sallonit S4 në atë treg duhet të fillojnë nga 62 600 euro.
Pjesa e përparme u përditësua, duke i dhënë ajrin A1 Sportback.
Një seri e veçantë e lëshimit do të jetë gjithashtu në dispozicion, edicioni Audi A4. I disponueshëm në format furgon dhe sedan, ai mund të pajiset me tre motorë (245 hp 2.0 TFSI, 190 hp 2.0 TDI dhe 231 hp 3.0 TDI), duke paraqitur detaje të serisë së pajisjeve S Line në pjesën e jashtme dhe të brendshme dhe me qmimi duke filluar nga 53 300 euro (ne Gjermani).