I zbuluar në 1995 - 25 vjet më parë - në prototipin MAXX, i pari motori me tre cilindra 1.0 l nga Opel mbërriti në Opel Corsa B të thjeshtë në 1997.
Me kapacitet 973 cm3 dhe 12 valvola (katër valvola për cilindër), në prototipin e vogël ky shtytës jepte 50 kuaj fuqi dhe 90 Nm çift rrotullues, vlera shumë të largëta nga ato që shohim sot në mijëshin me tre cilindra.
Kur mbërriti në Opel Corsa B, fuqia tashmë ishte rritur në 54 kf në 5600 rpm , megjithatë çift rrotullimi kishte rënë në 82 Nm në 2800 rpm - të gjitha pa ndihmën e një turbo "mrekullueshëm".
Me numra të kësaj përmasash, ideja për ta çuar një Opel Corsa B të pajisur me këtë motor të vogël në një autostradë për të arritur shpejtësinë maksimale mund të duket e largët. Interesante, kjo është pikërisht ajo që dikush vendosi të bënte.
një detyrë e vështirë
Siç mund ta shihni në video, tre cilindrat e vegjël që pajisin këtë Corsa B zbulojnë shpejt preferencën e saj për ritme më të moderuara.
Regjistrohu në buletinin tonë
Megjithatë, deri në 120 km/h, Opel Corsa B i vogël zbuloi madje njëfarë “gjenetike”, duke arritur shpejtësinë maksimale ligjore në Portugali pa vështirësi të mëdha.
Opel Maxx kishte “nderin” të debutonte me tre cilindra 1.0 l.
Problemi ishte më pas... Përpjekja për të arritur shpejtësinë 160 km/h (në shpejtësimatës), një vlerë që, çuditërisht, është 10 km/h më e lartë se 150 km/h e shpejtësisë maksimale të reklamuar, mori pak e më shumë kohë.
Pavarësisht vështirësive, motori i parë me tre cilindra nga Opel nuk i la askujt meritën dhe arriti atë shpejtësi epike siç mund ta konfirmoni në video.