I testuar tashmë nga Razão Automóvel disa muaj më parë, hibridi plug-in i Mercedes-Benz C-Class tani del në tregun vendas dhe sjell si "kartën e tij të biznesit" kryesore autonominë e tij në modalitetin 100% elektrike.
Sipas Mercedes-Benz, bateria me një kapacitet prej 25.4 kWh (më e madhe se ajo e Nissan Leaf-it të parë, për shembull), lejon një autonomi maksimale në modalitetin 100% elektrike prej 110 km.
Sa i përket numrave të tjerë të Mercedes-Benz C-Class 300 dhe Limousine dhe C-Class 300 and Station, propozimi më i fundit hibrid plug-in nga marka e Stuttgartit “strehon” një 2.0 l me 204 hp me një motor elektrik (sinkron magnet i përhershëm) prej 129 hp dhe 440 Nm, me fuqinë maksimale të kombinuar që është 313 hp dhe 550 Nm.
Sa kushton?
I aftë për të rigjeneruar deri në 100 kW gjatë frenimit dhe drejtimit në modalitetin 100% elektrik deri në 140 km/h, Mercedes-Benz C-Class plug-in hibrid "hibrid" e baterisë në dhomëzën e bagazhit. Për këtë arsye, në krahasim me C-Class humb kapacitetin vetëm me motor me djegie të brendshme: në furgon është 360 l ndërsa në versionin me djegie arrin në 490 l.E zakonshme për të gjithë hibridet plug-in të C-Class është miratimi i pezullimit pneumatik (vetë-nivelues) të pasmë. Sa i përket çmimit, Mercedes-Benz C-Class 300 dhe Limousine ofrohet nga 57,250 euro ndërsa C 300 dhe Station fillon nga 58,800 euro.
Sipas Mercedes-Benz, mbërritja në Portugali e njësive të para hibride C-Class duhet të bëhet në fillim të vitit të ardhshëm.