Për momentin, pjesët e mbetura të autobahn në Gjermani pa kufizime shpejtësie, ato janë një nga vendet e fundit në planet për këdo që kërkon të testojë ligjërisht numrat e makinave të tyre në një rrugë publike.
Megjithatë, ata janë sërish nën kërcënim. Një seri propozimesh paraprake për të ulur emetimet e gazeve serrë në Gjermani mund t'i japin fund parajsës së shpejtë.
Propozimet u krijuan nga Platforma Kombëtare për të Ardhmen e Lëvizshmërisë dhe ndër zgjidhjet e ndryshme të gjetura është një nga më të diskutueshmet: vendosja e kufirit prej 130 km/h në të gjitha autostradat e vendit dhe përfundimi i seksioneve pa kufizim shpejtësie.
Propozime të tjera përfshijnë rritjen e taksave të karburantit nga viti 2023 e në vazhdim, heqjen e stimujve tatimorë për blerjen e makinave me naftë dhe kuotat për shitjen e makinave elektrike dhe hibride. Sipas Platformës, këto masa do të korrespondojnë me rreth gjysmën e reduktimit të emetimeve që Gjermania duhet të respektojë.
Gjermania ose takohen ose paguajnë
Propozimet, të përshkruara në një dokument në të cilin Reuters kishte akses, vijnë si përgjigje ndaj faktit se Gjermania mund të gjobitet nga Bashkimi Evropian nëse nuk arrin të reduktojë emetimet e gazeve serrë dhe oksidet helmuese të azotit. Një nga objektivat specifike të këtij reduktimi është sektori i transportit, i cili që nga viti 1990 nuk ka parë rënie të emetimeve të tij.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Për momentin, propozimet e Platformës Kombëtare për të Ardhmen e Lëvizshmërisë nuk janë ende të finalizuara. Këto nuk pritet të jenë gati deri në fund të marsit dhe ka të ngjarë të përfshihen në një ligj për ndryshimet klimatike që qeveria gjermane planifikon të miratojë më vonë këtë vit.
Megjithatë, komisioni përgjegjës për përgatitjen e propozimeve tashmë ka pranuar se shumë nga sugjerimet mund të konsiderohen të diskutueshme, madje mund të lexohet në draft se Reuters kishte akses në atë "Do të duhen aftësi politike, aftësi diplomatike dhe një gatishmëri për t'u angazhuar për arritjen e qëllimeve të ndryshimit të klimës."
Burimi: Automotive News Europe