Një përmbledhje e vërtetë teknologjike, Mercedes-Benz S-Class i ri është zbuluar pak nga pak. Marka e Shtutgartit zbulon kështu disa detaje të tjera në lidhje me brendësinë e "anijes së saj almiral".
Shumë më dixhital se paraardhësi i tij, pjesa e brendshme e S-Class të re tani dominohet nga dy ekrane bujare, që kanë hoqi gjithsej 27 butona dhe çelësa tradicionalë , funksionet e të cilit tani janë zëvendësuar nga komandat zanore, gjestet dhe komandat e ndjeshme ndaj prekjes.
Ndër veçoritë e reja të sapo zbuluara, Mercedes-Benz shpjegon në mënyrë më të detajuar jo vetëm funksionet e sediljeve në S-Class të re, por bën të njohur edhe sistemin e ri të ndriçimit të ambientit të gamës së tij më të lartë.
të jetë e lehtë
Shpesh i zbritur në aeroplanin e dytë (ose edhe të tretë), ndriçimi i ambientit luan një rol veçanërisht të rëndësishëm në bordin e Mercedes-Benz S-Class të ri.
Regjistrohu në buletinin tonë
Me një total prej 250 LED, ndriçimi i ambientit të S-Class është dhjetë herë më i ndritshëm se më parë dhe intensiteti i tij mund të rregullohet nëpërmjet komandave zanore ose sistemit MBUX.
Një tjetër risi është fakti se sistemi i ndriçimit të ambientit përdor fibra optike, me një LED çdo 1.6 cm brenda S-Class.
"Ajri i pastër" kudo që të jeni
Siç mund ta prisnit, Mercedes-Benz S-Class i ri ka një sistem të avancuar të filtrimit dhe pastrimit të ajrit të quajtur "ENERGIZING AIR CONTROL".Veçanërisht efektiv kundër grimcave të imta të pluhurit, polenit dhe aromave, ky sistem edhe në disa tregje mund të tregojë cilësinë e ajrit. Paketa “AIR-BALANCE” i ofron S-Class dy aroma specifike.
rehati mbi të gjitha
Së fundi, për sa i përket sediljeve të S-Class-it të ri, Mercedes-Benz ka investuar shumë në teknologji, duke qenë në gjendje të rregullojnë automatikisht pozicionin e drejtimit sipas gjatësisë së shoferit.
Për ta bërë këtë, ai thjesht duhet ta fusë atë në sistemin MBUX ose edhe t'ia diktojë asistentit dhe sistemi "ADAPT" rregullon automatikisht pozicionin e timonit, sediljes dhe madje edhe pasqyrave.
Gjithashtu për sa i përket sediljeve të reja S-Class, ato kanë sistemin "ENERGIZING seat kinetics" që rregullon në mënyrë të përhershme pozicionin e jastëkëve të ndryshëm të sediljeve për të siguruar që pasagjerët të mbajnë qëndrimin më të mirë për sa i përket ortopedisë.
Vetëkuptohet se përveç kësaj, sediljet ofrojnë edhe një sërë masazhesh ergonomike, integrojnë kolona në mbështetësen e kokës dhe në rastin e sediljeve të pasme sjellin edhe një “ngrohje të qafës”, ndër disa lukse të tjera.
Cili është rezultati përfundimtar i gjithë këtij investimi në komoditet në bordin e Mercedes-Benz S-Class? Duhet të presim prezantimin e tij dhe mundësinë për ta testuar për t'ju raportuar, por e vërteta është se premton të jetë një nga makinat më komode në segment (ndoshta edhe në treg).