Toyota Supra e re është pritur (me ankth) që kur u njohëm me konceptin Toyota FT1 në 2014. Katër vjet më vonë, dhe pavarësisht fotove spiunë të modelit që zbulojnë një gjendje të avancuar zhvillimi, nuk ishte ky edicion i Gjenevë Motor Show se ne qëndruam për të njohur makinën e re sportive të markës.
Koncepti i paraqitur, Toyota GR Supra Racing Concept, megjithatë zbulon shumë nga modeli i ardhshëm rrugor, por asgjë nuk është avancuar për sa i përket specifikimeve.
Ne patëm mundësinë të flisnim me Tetsuya Tada, personin përgjegjës për zhvillimin e tij, i cili na dha informacion të çmuar se çfarë të prisnim.
Fundi i spekulimeve
Nuk ka më spekulime për motorin e Toyota Supra-s së re. Tetsuya Tada na konfirmoi, në deklaratat për Razão Automóvel, motorin që do të pajisë Supra-n e ardhshme:
Doja të ruaja thelbin e Toyota Supra. Dhe një nga këto «esenca» kalon përmes motorit të arkitekturës me gjashtë cilindra në linjë.
Kujtojmë se deri më tani gjithçka që dihej për motorizimin e gjeneratës së pestë të Supras ishte vetëm spekulim. Konfirmimi i Tada nga një gjashtë cilindra në linjë garanton qëndrueshmërinë e një prej përbërësve që kanë qenë gjithmonë pjesë e Supra, që nga gjenerata e parë e lançuar në 1978, 40 vjet më parë.
Për sa i përket marsheve, ky përgjegjës ka preferuar të vazhdojë të fshehë lojën. Por ka nga ata që avancojnë adoptimin e një kuti ingranazhi manual me gjashtë shpejtësi.
Përtej motorrit...
Por nuk ishin vetëm motorët që ne biseduam me Tetsuya Tada. Ne donim të dinim se si filloi procesi i zhvillimit të Toyota Supra-s së re:Procesi filloi me një anketë të klientëve tanë të Supra. Ne donim të dinim se çfarë dëshironin më shumë. Në bazë të këtyre dëshmive ne filluam procesin e zhvillimit të gjeneratës A90.
Ndarja e platformës me BMW
Një nga çështjet më të diskutuara në lidhje me gjeneratën e re të Supra ka të bëjë me ndarjen e platformës me BMW Z4 të ardhshëm. Tetsuya Tada donte të qetësonte të gjitha frikërat.
Ne dhe BMW e bëmë zhvillimin bazë të modelit krejtësisht veçmas. Ndarja e komponentëve është e kufizuar në shasinë, por gjithçka tjetër do të jetë ndryshe. Toyota Supra e re do të jetë një Supra e vërtetë.
Thënë kështu, mund të presësh një shpërndarje të peshës 50/50 dhe gravitet të ulët qendror për modelin – edhe më i ulët se Toyota GT86, i cili përfiton nga motori me cilindra kundërshtar.
Në fund të fundit, kur arrin?
Duhet të presim edhe pak, por gjithçka tregon se këtë vit do të zbulojmë gjeneratën e pestë të Toyota Supra-s, me komercializimin e saj duke filluar nga fundi i vitit 2018 ose fillimi i 2019-ës.
Abonohuni në kanalin tonë në YouTube , dhe ndiqni videot me lajmet dhe më të mirat e Motor Show 2018 në Gjenevë.