Dy vjet pas shfaqjes së i Hydrogen NEXT në Frankfurt, BMW do të përfitojë nga rikthimi i panaireve ndërkombëtare në Gjermani për të bërë të ditur se cili është në thelb evolucioni i prototipit që njohim në 2019: BMW iX5 Hidrogjen.
Një nga disa modele që vizitorët në Motor Show në Mynih do të mund të përdorin kur udhëtojnë midis pikave të ndryshme të ngjarjes, iX5 Hydrogen nuk është ende një model prodhimi, por më tepër një lloj "prototipi rrotullues".
Kështu do të prodhohet një seri e vogël hidrogjeni iX5 dhe nga viti i ardhshëm do të përdoret në demonstrime dhe testime. Objektivi është të vazhdojë të zhvillojë teknologjinë e qelizave të karburantit, një zgjidhje që BMW beson se mund të ushqejë disa nga modelet e saj "zero emetime" në të ardhmen, krahas baterive "tradicionale".
BMW iX5 Hidrogjen
Siç nënkupton edhe emri i tij, iX5 Hydrogen ndërtohet mbi X5, duke zëvendësuar mekanikën me djegie të brendshme që fuqizon SUV-in gjerman me një motor elektrik që jep deri në 374 hp (275 kW) fuqi dhe u zhvillua që nga gjenerata e pestë e tutje. Teknologjia BMW eDrive gjithashtu është e pranishme në BMW iX.
Megjithatë, ndërsa iX i sheh motorët e tij elektrikë të fuqizuar nga një bateri 70 kWh ose 100 kWh, në rastin e hidrogjenit BMW iX5, energjia e konsumuar nga motori elektrik vjen nga një qelizë karburanti hidrogjeni.
Ky hidrogjen ruhet në dy rezervuarë të prodhuar duke përdorur plastikë të përforcuar me fibër karboni (CFRP). Me kapacitetin për të ruajtur 6 kg hidrogjen në total, ata e ruajnë karburantin e çmuar në 700 bar presion. Sa i përket mbushjeve, duhen vetëm tre ose katër minuta për të "mbushur".
identitetin e vet
Pavarësisht se është i bazuar në X5, iX5 Hydrogen nuk ka “abdikuar” identitetin e tij, duke u paraqitur me një pamje specifike që nuk e fsheh frymëzimin në propozimet e “familjes i”.
Në pjesën e përparme kemi shënime blu në rrjet dhe disa pjesë të prodhuara duke përdorur printimin 3D. Rrotat aerodinamike 22” janë gjithashtu një risi, siç janë edhe gomat e prodhuara në mënyrë të qëndrueshme me të cilat janë të pajisura.
Brenda, dallimet janë në detaje.
Së fundi, në pjesën e pasme, përveç një logoje të madhe që denoncon "dietën e hidrogjenit" të këtij hidrogjeni iX5, ne kemi një parakolp të ri si dhe një shpërndarës specifik. Brenda, risitë kryesore janë të kufizuara në shënimet blu dhe logon mbi ndarjen e dorezës.
Për momentin BMW nuk ka plane të prodhojë iX5 Hydrogen. Megjithatë, siç ju thamë, marka gjermane nuk e lë mënjanë mundësinë që në të ardhmen “i range” e saj të ketë modele të fuqizuara me bateri dhe një qelizë karburanti me hidrogjen.