Prezantimi publik në Sallonin e Nju Jorkut në mars zbuloi një Mazda CX-3 paksa e rishikuar: vetëm grila është ridizajnuar dhe optika e pasme është në LED, dhe merr, si opsion, rrota të reja 18 inç, ngjyrën Red Soul Crystal dhe Matrix LED optikë. Brenda, frena manuale e dorës ia lë vendin një elektrike, e cila detyroi tastierën qendrore të ridizajnohej dhe tani ka një ndarje magazinimi nën mbështetësin e krahut.
Marka japoneze njofton gjithashtu rregullime të reja të pezullimit, goma të reja dhe sedilje të përparme me një shkumë të re me jastëk më të madh, të cilat kontribuojnë në nivele më të larta komforti - akustike dhe rrotulluese - dhe një përvojë edhe më tërheqëse të drejtimit. Siguria nuk është harruar, me CX-3 duke marrë një version të avancuar të sistemit Smart City Brake Support, i cili tani e lejon atë të zbulojë këmbësorët gjatë natës.
nafta rritet
Por lajmi i madh nuk është në dukje. Mazda CX-3 e re ka një motor të ri me naftë , ose në gjuhën Mazda, një SKYACTIV-D i ri, i cili zëvendëson 1.5 aktual. Propozimi i ri e sheh kapacitetin e tij të rritet 257 cm3, në total 1756 cm3, dhe tashmë është në shitje në Japoni.
Lajmi i madh përpara është rrjeti.
Për momentin, Mazda nuk ka zbuluar ende specifikat e termocentralit të ri për tregun evropian, por në Japoni, ky 1.8 SKYACTIV-D i ri jep 116 kf në 4000 rpm dhe 270 Nm midis 1600 dhe 2600 rpm — 11 kf më shumë se 1.5 por me vlerë të njëjtë të çift rrotullimit maksimal.
Arsyeja kryesore për këtë rritje të kapacitetit është se është më e lehtë të tejkalohen të gjitha standardet dhe protokollet - Euro 6D-TEMP, WLTP dhe RDE. Përveç kapacitetit të shtuar, 1.8 SKYACTIV-D merr gjithashtu injektorë të rinj, pistona me kokë të ridizajnuar, si dhe turbo me gjeometri të ndryshueshme të rishikuar.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë
Dhe Portugalia?
Ky nuk është një lajm i mirë për Portugalinë, ku çmimi i blerjes dhe IUC ndikohen (gabimisht) nga kapaciteti i motorit, arsyeja kryesore që Mazda CX-3 është e disponueshme këtu vetëm me motorin 1.5 SKYACTIV-D - diku tjetër në Evropë, më i shituri motorri eshte 2.0 SKYACTIV-G benzin me 120 kf.
2.0 SKYACTIV-G është përditësuar gjithashtu, duke marrë përparimet e parë tashmë në CX-5 - pistona me koka të reja dhe injektorë me shpërndarje të lartë - me markën që siguron një shpërndarje më të gjerë të çift rrotullues në të gjitha shpejtësitë e motorit, duke lejuar gjithashtu marrjen konsume më të mira.
Modeli do të shitet gjatë verës, kur duhet të dimë më shumë për motorin e ri.