THE Mercedes-AMG tregoi se po i kushton vëmendje asaj që po bën konkurrenca dhe pasi Aston Martin prezantoi Vantage-in e ri, Audi rinovoi R8 dhe u prezantua një Porsche 911 e re, zbuloi një version të rishikuar të Mercedes në Motor Show në Los Angeles - AMG GT .
Përveç disa përmirësimeve teknologjike dhe të performancës, pika kryesore është padyshim Mercedes-AMG GT R Pro i ri.
Ky version hardcore u frymëzua nga modelet e konkurrencës GT3 dhe GT4 dhe falë kësaj ai përfiton nga një sistem pezullimi i bazuar në atë të përdorur në konkurrencë dhe disa shtesa aerodinamike që i japin një pamje të afërt me atë të modeleve të konkurrencës.
Mercedes-AMG GT R Pro
Në këtë edicion të kufizuar dhe radikal të Mercedes-AMG GT, pezullimi tani lejon një rregullim mekanik të ngjeshjes dhe një rregullim të parangarkesës së pranverës. Mercedes-AMG instaloi gjithashtu një shirit rrotullimi të rregullueshëm me fibër karboni në boshtin e përparmë dhe bëri disa ndryshime të tjera në pezullim, të gjitha për të përmirësuar performancën në rrugën e duhur.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Në disa tregje është e disponueshme edhe paketa "Track". Kur Mercedes-AMG GT R Pro është i pajisur me këtë paketë opsionale, ai ka një kafaz rrotullues, rripa me katër pika dhe një zjarrfikës. Sipas Mercedes-AMG, instalimi i kafazit të rrotullimit lejon një rritje edhe më të madhe të ngurtësisë strukturore, duke përfituar nga dinamika.
Vizualisht, Mercedes-AMG GT R Pro ka disa shtojca aerodinamike, një ndarës përpara me shtesa fibër karboni dhe një spoiler të ri të pasëm. Mercedes-AMG përdori gjithashtu fibër karboni për çatinë e AMG GT R Pro.
Mercedes-AMG GT e mbetur
Përveç edicionit të ri të kufizuar GT R Pro, gama Mercedes-AMG GT përbëhet nga versionet GT, GT S, GT C dhe GT R dhe këto gjithashtu janë përditësuar. Ndryshimet kryesore vijnë në brendësi, e cila u frymëzua nga Mercedes-AMG GT me 4 dyer.
Kështu, një panel instrumentesh dixhitale 12,3 inç u bë i disponueshëm në vend të panelit të vjetër analog. Paneli qendror gjithashtu u ridizajnua dhe tani ka një ekran 10.25 inç dhe grafikë të rishikuar. Ndikimi i dyerve Mercedes-AMG GT 4 është i dukshëm edhe në timon, i cili ka një sërë butonash që ju lejojnë të personalizoni panelin e instrumenteve midis disa sistemeve të tjera.
Nga ana e jashtme, ndryshimet janë të matura, me Mercedes-AMG GT që merr fenerët e rinj LED, një parakolp të pasëm të ridizajnuar, një difuzues të pasme të ridizajnuar dhe disa opsione të reja personalizimi dhe rrota të reja.
Në aspektin teknologjik, lajmet përfshijnë "AMG Track Pace", të cilin marka gjermane e përshkruan si një inxhinier garash virtuale. Kur makina udhëton në pistë, ky sistem është i aftë të regjistrojë më shumë se 80 të dhëna specifike për automjetin 10 herë në sekondë. Për këtë, ai përdor sistemin GPS dhe sensorë të ndryshëm. E gjithë kjo për të ndihmuar shoferin të përmirësojë kohën e xhiros.
Mekanika mbetet e njëjtë
Në terma dinamikë u bënë disa ndryshime në shasinë, pa i specifikuar marka, dhe në sistemet e asistencës në drejtim. Kështu, "AMG Dynamics" tani ofron katër mënyra të reja për funksionet e kontrollit të stabilitetit: Basic, Advanced, Pro dhe Master (kjo disponohet vetëm në versionet GT C, GT S dhe GT R).
Ky sistem është në gjendje të parashikojë sjelljen e makinës dhe Mercedes-AMG pretendon se është në gjendje të ofrojë sasinë e duhur të asistencës për të përmirësuar dinamikën pa hequr kontrollin nga shoferi.
Sa i përket motorëve, nuk dihen ndryshime. Kështu, motori mbetet 4.0 l V8 twin-turbo me nivele të ndryshme fuqie. Kjo fillon me 476 kf të GT-së, duke e lejuar atë të arrijë 100 km/h në 4 sekonda. Në GT S ajo kalon në 522 kf dhe redukton nga 0 në 100 km/h në 3.8s. Në GT C fuqia shkon deri në 557 kf dhe koha nga 0 në 100 km/h zbret në 3.7 s.
Mercedes-AMG GT R dhe R Pro kanë variantin më të fuqishëm të V8, me 585 hp, i cili i lejon ata të marrin 3.6s nga 0 në 100 km/h dhe të arrijnë një shpejtësi maksimale prej 318 km/h.
Pavarësisht se tashmë është prezantuar për publikun, ende nuk ka një çmim apo datë të lansimit të parashikuar për Mercedes-AMG GT.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.