Për të festuar rastin solemn, ndërtuesi japonez prezantoi Subaru WRX STi EJ20 Final Edition , një edicion special i kufizuar në 555 njësi ndjellëse të sallonit të tij me performancë të lartë.
THE EJ20 , emri i tij i koduar, pritet të jetë boksieri më i njohur me katër cilindra (cilindra të kundërt) në planet dhe do të ndërpritet më vonë këtë vit fiskal - në Japoni, viti fiskal përfundon më 31 mars.
Kanë kaluar 30 vitet e lavdisë, qoftë në rrugë apo në konkurrencë - ishte me EJ20 që Impreza fitoi të tre titujt e WRC për Subaru.
Familja e motorëve EJ u shfaq në vitin 1989, me EJ20 - 20 në lidhje me kapacitetin, 2000 cm3 - ishte i pari që u shfaq, duke filluar me pajisjen e Subaru Legacy. Nga e gjithë familja e motorëve EJ, EJ20 ishte më frytdhënësi dhe ai me më shumë evolucione.
Regjistrohu në buletinin tonë
Nëse e njohim kryesisht për versionet turbo – me fuqi që shkojnë nga pak më shumë se 200 kuaj fuqi, do të arrinin 300 kuajfuqi –, pikërisht versionet e shumta të Impreza-s i pajisnin, kishte edhe versione atmosferike. Natyrisht, WRX STi EJ20 Final Edition përdor një motor turbo.
Bazuar në WRX STi Type S ekzistues, për ta transformuar atë në EJ20 Final Edition Subaru i kushtoi vëmendje të veçantë motorit - me toleranca më të forta - tufës dhe volantit.
Nga jashtë dallohet nga rrotat e aluminit të farkëtuar BBS 19″, që të kujtojnë ato të përdorura nga makinat e mëparshme WRC të Subaru; dhe grila dhe parakolpi i pasmë kanë thekse të kuqe vishnje (ngjyra e STi). Brenda, gjejmë një timon të veshur me rripa ultrasuede, ngjyrë argjendi.
Sa i përket vetë motorit, EJ20, në instalimin e tij të fundit, jep një fuqi të shëndetshme 308 kf dhe 422 Nm dhe shoqërohet me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi.
EJ20 ishte aktualisht i disponueshëm vetëm në tregun japonez, kështu që, siç pritej, WRX STi EJ20 Final Edition do të shitet vetëm atje.
Mund të jetë lamtumirë EJ20, por nuk është fundi i boksierit në Subaru. Në vitin 2010, prodhuesi japonez prezantoi familjen e motorëve FB, pasardhës të EJ, të aftë për emetime dhe konsum më të ulët.