Nëse polemika ka pasuar GR Supra (A90) e re, paraardhësit e tij duket se kanë… të ardhme të sigurt. Në zbulimin e Toyota Supra-s së re në Japoni, Projekti i Pjesëve të Trashëgimisë GR u njoftua nga kreu i Toyota Gazoo Racing, Shigeki Tomoyama.
Në thelb, ky program do të synojë të kthehet në prodhimin e pjesëve për Toyota Supra A70 dhe Toyota Supra A80 , gjë që sigurisht do të lehtësojë detyrën për t'i mbajtur në rrugë ashtu siç duhet. Këto dy modele janë vetëm fillimi, me më shumë modele që do të mbulohen nga ky program në të ardhmen.
Kreu i Toyota Gazoo Racing, megjithatë, nuk ka specifikuar se cilët komponentë ose pjesë për Supra A70 dhe Supra A80 do të kthehen në prodhim, me atë informacion që do të vihet në dispozicion në një fazë të mëvonshme.
Shigeki Tomoyama madje ka një interes personal për këtë program, pasi ai zotëron një Toyota Supra A80 të vitit 1997, të pajisur me një paketë ajrore TRD (Toyota Racing Development) dhe pak më shumë lëng se modeli standard - 600 kuaj fuqi.
Regjistrohu në buletinin tonë
Toyota nuk është e para
Toyota i bashkohet Nissan, Mazda dhe Honda, të cilat gjithashtu drejtojnë programe të ngjashme në furnizimin e pjesëve për modelet historike. Nissan njoftoi së fundmi zgjerimin e programit të furnizimit me pjesë që kishte për Skyline GT-R R32, tani duke mbuluar edhe gjeneratat R33 dhe R34.
Mazda ka në katalogun e saj jo vetëm pjesë për MX-5 të parë, por edhe një program të plotë riparimi për roadster-in e saj. Së fundi, Honda është tashmë një veteran në këtë lloj programi, i fokusuar në NSX, me modelin e vogël të rrugës Beats (kei car) që është shtuar së fundmi.