Panairi i Motorëve në Gjenevë 2019 ishte skena e zgjedhur nga Mitsubishi për të zbuluar prototipin e saj të fundit, Engelberg Tourer PHEV , i reklamuar si një paraqitje e shkurtër e asaj që do të jetë gjenerata e ardhshme e SUV/Crossover e markës japoneze.
Estetikisht, Engelberg Tourer PHEV identifikohet lehtësisht si një Mitsubishi, kryesisht për shkak të "fajit" të pjesës së përparme, i cili vjen me një riinterpretim të "Dynamic Shied", siç e kemi parë në modelet më të fundit të markës japoneze. .
Me shtatë vende dhe dimensione afër Outlander PHEV aktual, nuk do të ishte për t'u habitur që Engelberg Tourer PHEV (emërtuar sipas një resort të famshëm skijimi në Zvicër) ishte tashmë një pamje paraprake e linjave pasardhëse të SUV-it aktual hibrid plug-in nga Mitsubishi. .
Sistemi hibrid plug-in më i zhvilluar
Me pajisjen e konceptit Engelberg Tourer ne gjejmë një sistem hibrid plug-in me një kapacitet më të madh baterie (kapaciteti që nuk është bërë i ditur) dhe një motor benzine 2.4 l i zhvilluar posaçërisht për t'u lidhur me sistemin PHEV dhe që funksionon si gjenerues i fuqisë së lartë .
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Edhe pse Mitsubishi nuk ka zbuluar fuqinë e prototipit të tij, marka japoneze njoftoi se në modalitetin 100% elektrik Engelberg Tourer Concept është në gjendje të përshkojë 70 km (krahasuar me 45 km autonomi elektrike të Outlander PHEV), me autonominë totale që arrin 700 km.
Ky prototip ka gjithashtu sistemin Dendo Drive House (DDH). Ai integron një model PHEV, një karikues dydrejtimësh, panele diellore dhe një bateri të zhvilluar për përdorim shtëpiak dhe lejon jo vetëm karikimin e baterive të automjetit, por edhe mundësinë e kthimit të energjisë në vetë shtëpinë.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Sipas Mitsubishi, shitjet e këtij sistemi duhet të nisin këtë vit, fillimisht në Japoni dhe më pas në Evropë.
Në Gjenevë shkoi edhe Mitsubishi ASX
Shtesa tjetër e re për Mitsubishi në Gjenevë quhet… ASX. Epo, i lançuar në vitin 2010, SUV japonez iu nënshtrua një rishikimi tjetër estetik (më i thelli që nga fillimi i tij) dhe u bë i njohur për publikun në shfaqjen zvicerane.
Për sa i përket estetikës, pikat kryesore janë grila e re, parakolpët e ridizajnuar dhe adoptimi i dritave LED të përparme dhe të pasme dhe ardhja e ngjyrave të reja. Brenda, pika kryesore është ekrani i ri me prekje 8" (zëvendëson 7") dhe sistemi operativ i përditësuar.
Në terma mekanikë, ASX do të jetë i disponueshëm me një motor benzine 2.0 l (fuqia e të cilit nuk është zbuluar) i shoqëruar me një kuti ingranazhi manual me pesë shpejtësi ose CVT (opsionale) dhe me versione me të gjitha rrotat ose me rrota të përparme, pa asnjë referencë për motorin me naftë 1.6 l (kujtoni se Mitsubishi vendosi të braktisë motorët me naftë në Evropë).