Porsche po përgatitet të prezantojë një version edhe më pikant të Cayenne, të fokusuar në performancën dhe dinamikën, asete që e kanë fituar tashmë një rekord në Nürburgring mitik.
Duke akredituar të gjithë potencialin e tij dinamik, ky "super-Cayenne" i nevojitej vetëm 7 min 38,925 sekonda për të përfunduar një xhiro të plotë në 20.832 km Nordschleife, gati katër sekonda nga koha e arritur nga Audi RS Q8, mbajtësi i mëparshëm i rekordit.
Koha në tabelën zyrtare të Nürburgring GmbH u certifikua nga një noter dhe tani përfaqëson një rekord të ri në kategorinë "SUV, fuoristradë, furgon, kamionçinë".
Me shoferin testues Lars Kern në timon, Cayenne e përdorur për të thyer këtë rekord nuk ka ndryshuar ndjeshëm nga modeli që Porsche do të vërë në dispozicion të klientëve të saj. Përjashtim bënte qelia e sigurisë dhe stoli i garës, për sigurinë e pilotit.
Për disa metra të parë në Nürburgring Nordschleife në timonin e këtij Cayenne, ne jemi të tunduar të konfirmojmë se jemi ulur brenda një SUV të gjerë. Drejtimi me precizion të lartë dhe boshti i pasmë i qëndrueshëm stoikisht më dhanë besim të jashtëzakonshëm në seksionin Hatzenbach.
Lars Kern, pilot testues
Pak ose asgjë nuk dihet për këtë version që Porsche është duke "gatuar", vetëm se ky variant i SUV-it gjerman do të jetë i disponueshëm vetëm në formatin "coupé" dhe se u mendua "edhe më kokëfortë të ofrojë përvojën përfundimtare në trajtimin dinamik. “.
Zbuloni makinën tuaj të ardhshme
640 kuaj fuqi në rrugë!
Bazuar në Cayenne Turbo Coupé aktual, ky propozim do të përdorë një version më të fuqishëm të 4.0 twin-turbo V8, i përdorur tashmë në Cayenne Turbo, me, me sa duket, 640 kf fuqi.
Ky Cayenne ka performancë të lartë. Gjatë zhvillimit të tij, ne u fokusuam në performancën e jashtëzakonshme të rrugës. Cayenne-i ynë që thyen rekordet bazohet në Cayenne Turbo Coupé, megjithëse më i projektuar për nxitim maksimal anësor dhe gjatësor.
Stefan Weckbach, Zëvendës President i Linjës së Produkteve Cayenne
Ky variant më sportiv i Porsche Cayenne përmban disa përmirësime në fushën e sistemit të kontrollit të shasisë, me markën e Shtutgartit që konfirmon se Porsche Dynamic Chassis Control do të jetë më i fokusuar në dinamikë.
Përveç kësaj, do të kemi edhe një pamje specifike dhe një sistem të ri shkarkimi në titan, me daljet në pozicion qendror.
Miratuar nga Walter Röhrl
Përveç Lars Kern, ishte edhe një shofer tjetër që e ka vënë në provë këtë Cayenne të ri: askush tjetër veç Walter Röhrl, ambasadori i Porsche-s dhe dy herë kampion bote në rally.
Makina mbetet tepër e qëndrueshme edhe në kthesa të shpejta dhe trajtimi i saj është jashtëzakonisht i saktë. Më shumë se kurrë, ne kemi ndjesinë e të qenit pas timonit të një makine sportive kompakte sesa një SUV të madh.
Walter Röhrl
Kur mbërrin?
Për momentin, Porsche nuk ka paraqitur ndonjë datë për lançimin e këtij versioni të Porsche Cayenne.
