Qeveria italiane është në bisedime me Bashkimin Evropian për të mbajtur “gjallë” motorët me djegie midis ndërtuesve italianë të supermakinave pas vitit 2035, vit në të cilin supozohet se nuk do të jetë më e mundur të shiten makina të reja në Evropë me këtë lloj motori.
Në një intervistë me Bloomberg TV, Roberto Cingolani, ministri italian për tranzicionin e gjelbër, tha se “në tregun e madh të makinave ka një vend dhe po zhvillohen bisedime me BE-në se si rregullat e reja do të zbatohen për prodhuesit e luksit që ata shesin në numër shumë më të vogël se ndërtuesit e vëllimit”.
Ferrari dhe Lamborghini janë objektivat kryesore në këtë apel të qeverisë italiane drejtuar Bashkimit Europian dhe po përfitojnë nga “statusi” i ndërtuesve të specializuar, pasi shesin më pak se 10 mijë automjete në vit në “kontinentin e vjetër”. Por edhe kjo nuk e pengoi industrinë e makinave të reagonte dhe Porsche ishte marka e parë që u tregua kundër saj.
Përmes menaxherit të saj të përgjithshëm, Oliver Blume, marka e Stuttgartit tregoi pakënaqësinë e saj për këtë propozim të qeverisë italiane.
Sipas Blume, automjetet elektrike do të vazhdojnë të përmirësohen, kështu që "automjetet elektrike do të jenë të pamposhtur në dekadën e ardhshme", tha ai, në një deklaratë për Bloomberg. “Të gjithë duhet të kontribuojnë”, shtoi ai.
Pavarësisht bisedimeve mes qeverisë transalpine dhe Bashkimit Evropian për të "shpëtuar" motorët me djegie në supermakinat italiane, e vërteta është se si Ferrari ashtu edhe Lamborghini tashmë po shikojnë nga e ardhmja dhe madje kanë konfirmuar planet për prodhimin e modeleve 100% elektrike.
Ferrari ka njoftuar se do të prezantojë modelin e tij të parë tërësisht elektrik që në vitin 2025, ndërsa Lamborghini premton të ketë një 100% elektrike në treg – në formën e një GT me katër vende (2+2) – midis 2025 dhe 2030 .