Hot rods, siç i njohim ne, kanë lindur në SHBA. Që nuk do të thotë se koncepti nuk është i hapur ndaj interpretimeve që vijnë nga vende të tjera të planetit. Vetëm shikoni këtë Toyota Land Cruiser FJ40 të vitit 1976, lindur dhe edukuar në Afrikë.
Kjo makinë fantastike e ka origjinën nga Afrika e Jugut dhe është transformuar në objektin Allers Rods & Costums, që ndodhet në periferi të Johanesburgut. Autorët e tij përfaqësojnë një përfaqësues të botës së hot rod, por me një shije më shtëpiake. Dhe historia midis Toyota Land Cruisers dhe pjesës më të madhe të territorit të Afrikës së Jugut është padyshim pjesë e kulturës lokale.
1200 ore pune
Siç mund ta shohim, asnjë detaj nuk iu la rastësisë për ta bërë këtë Land Cruiser një makinë unike.
Në total, prodhimi zgjati 1200 orë dhe transformimet e kryera ishin të gjera. Pezullimi i përparmë duhej të bëhej nga e para dhe për të ruajtur integritetin strukturor u instalua një kafaz rrotullues. I dukshëm është gjithashtu burimi i shumë prej komponentëve të instaluar.
Rrotat diferenciale dhe më të gjera vijnë nga një Land Rover Discovery, sediljet nga një Jeep Wrangler, radio është nga një Lexus, timoni është nga Momo dhe fenerët janë nga një... Volkswagen Golf i gjeneratës së parë. Por nuk ndalet me kaq, sepse ende nuk kemi arritur te motori.
Hot Rod pa V8 nuk është Hot Rod
Pavarësisht origjinës së tij, ajo është ende një shufër e nxehtë. Si i tillë, ai ka hequr dorë nga Toyota F-seri me gjashtë cilindra të linjës që fillimisht fuqizonte Land Cruiser, dhe në vend të tij tani ndodhet një V8 - ashtu si çdo shufër e denjë e nxehtë.
Dhe nuk është një bllok i madh amerikan nga Ford, GM ose Chrysler, siç pritej. Allers Rods & Costums vendosën të mbanin gjithçka në familje dhe zgjedhja ra në 1UZ-FE, V8 i zhvilluar fillimisht për të parin e Lexus - LS400.
1UZ-FE mban 4,0 litra kapacitet dhe prodhon rreth 300 kf – në një Land Cruiser – dhe është gjithashtu i lidhur me një transmision automatik Lexus me pesë shpejtësi.
Aftësitë jashtë rrugës? Zero
Nuk do të prisnit ndonjë aftësi jashtë rrugës nga ky Toyota Land Cruiser, pavarësisht nga gomat jashtë rrugës. Siç mund ta shihni, është "ngjitur" në asfalt, por ende ka një pastrim të mirë nga toka ... për një shufër të nxehtë.
Transformimet janë të mëdha për t'i detajuar të gjitha këtu, por ne e vlerësuam me të vërtetë detajet e shikimit të karrocerisë - me çati të ulur - duke u mbuluar me të njëjtin ton krem si Land Cruisers të asaj kohe. Spektakolare...
