Zhvilluar në bazë të një shasie me spars dhe kryqëzime, Suzuki Jimmy ka qenë i suksesshëm me adhuruesit e jashtë rrugës (dhe më gjerë) dhe ka shkaktuar gjithashtu një pyetje: ku është përgjigja nga Jeep, marka sinonim i jashtë rrugës? Epo, duket sikur një Jeep i vogël është në rrugë.
Renegade është aktualisht Jeep-i më i vogël për shitje, vetëm se është thjesht shumë i madh (4.24 m i gjatë) krahasuar me Jimny-n e vogël (3.48 m). Për më tepër, ai ka pesë dyer, dhe ndërtimi i tij monoblloku nuk mund të jetë më i ndryshëm nga spars dhe transoms të propozimit japonez.
Një model i ri poshtë Renegade nuk është një thashethem tani, por pas deklaratave të Drejtorit të Marketingut të markës në Evropë, Marco Pigozzi, për Auto Express, ne hymë në fushën e sigurive më me vendosmëri: “makina do të jetë e përdorshme si e vërtetë. Jeep, por në të njëjtën kohë do të jetë praktik për t'u përdorur në baza ditore”.
Cfare te presesh?
Edhe pse ne kemi Suzuki Jimny si referencë, Jeep-i i vogël do të jetë akoma më i madh, me gjatësi maksimale 4.0 m në gjatësi, sipas Pigozzi.
Të mos harrojmë se Jimny i vogël plotëson kriteret strikte të makinave japoneze kei, të cilat kufizojnë dimensionet maksimale (gjatësia dhe gjerësia) që mund të kenë - versioni ndërkombëtar, ai që kemi këtu, i kalon këto kufij, falë parakolpëve më të rëndë dhe. gjerësi më të theksuara të trasesë.
Gjatësia 4.0 m e parashikuar për propozimin e Jeep ka gjithashtu një arsye për të qenë: India. Automjetet me gjatësi deri në 4.0 m përfitojnë më pak taksa, duke e bërë çmimin e blerjes së tyre shumë më tërheqës, ku baby-Jeep është një model vendimtar për suksesin e markës amerikane në këtë treg.
Regjistrohu në buletinin tonë
Për sa i përket datës së mundshme të lansimit, Auto Express tregon për vitin 2022, në përputhje me planet e shpallura në vitin 2018 nga vetë Jeep, por që nuk kanë avancuar me një datë specifike për modelin e ri.
Megjithatë, duke marrë parasysh se deri në atë kohë të gjitha modelet e markës së Amerikës së Veriut do të kenë versione të elektrizuara, kjo do të thotë se edhe xhipi i bebeve do të elektrizohet. Lidhur me këtë mundësi, Pigozzi u kufizua duke thënë se “Kemi kapacitet për të kryer elektrifikimin e nevojshëm”, duke mos sqaruar nëse ky do të jetë një model hibrid, plug-in hibrid apo 100% elektrik.
Cila do të jetë platforma?
Pyetja e madhe që lind kur flitet për baby-Jeep lidhet me platformën që do të përdorë dhe në këtë fushë nuk mungojnë hipotezat.
E para është se baby-Jeep do të përdorë një version "të shtrirë" të platformës Fiat Panda, të njohur thjesht si Mini. Në fund të fundit, ky është i aftë të marrë lëvizje me të gjitha rrotat (e rëndësishme për ruajtjen e aftësive të modelit jashtë rrugës) - a do të shohim një tjetër evolucion të kësaj baze nga Jeep?
Një tjetër është se do të bazohet në një version të shkurtuar të platformës Renegade, Small Wide 4×4. Siç e dini, ai mund të elektrizohet (renegade PHEV e vërteton këtë) dhe gjithashtu mbështet sistemet e lëvizjes me të gjitha rrotat.
Por ka më shumë opsione. Me bashkimin PSA/FCA të konfirmuar , baby-Jeep mund të përdorë edhe platformën CMP. Kjo mund të elektrizohet (është baza e disa modeleve 100% elektrike), dhe për të pasur lëvizje me të gjitha rrotat do të mjaftonte të instaloni… një motor elektrik në boshtin e pasmë.
Së fundi, hipoteza më pak e mundshme (por jo e disponueshme) është se ky model do të marrë një platformë të re që Jeep mund të zhvillojë.
Gjithsesi, një gjë është (pothuajse) e sigurt: pavarësisht se është kompakt, baby-Jeep-i i ardhshëm vështirë se do të jetë një rival i drejtpërdrejtë i Suzuki Jimny.
Burimi: Auto Express