THE T-Kryq ishte përgjigja e Volkswagen për suksesin e madh që kanë njohur SUV-të e segmentit B dhe, si Polo apo “kushërinjtë” SEAT Arona dhe Skoda Kamiq, përdor platformën MQB-A0.
Përdorimi i kësaj platforme i lejon T-Cross të bëjë shkathtësi dhe përdorimin e hapësirës së brendshme dy nga "armët" e tij kryesore. I disponueshëm në tre nivele ingranazhesh - T-Cross (versioni bazë), Life and Style - pothuajse mund të thuash se ka një T-Cross për çdo shije (dhe portofol).
Tani, pasi kemi testuar tashmë në video versionin më të lartë të SUV-it gjerman, shkuam të zbulojmë argumentet e versionit Life me variantin e 95 kuaj fuqi e 1.0 TSI.
Estetikisht, nga jashtë, ka pak dallime në krahasim me majën e gamës Style, me rrotat më të vogla që janë ndryshimi kryesor. Megjithatë, T-Cross ruan pamjen e fortë që e karakterizon.
Brenda T-Cross
Pavarësisht nga niveli i pajisjes, T-Cross gjithmonë na paraqet tre gjëra: cilësi të mirë ndërtimi, materiale të forta dhe ergonomi të qëndrueshme ndaj kritikave. Në rastin e versionit Life, pasi është një nivel i ndërmjetëm pajisjesh, përfundimet më shumëngjyrëshe ua lënë vendin atyre më monokromatike (dhe diskrete).
Regjistrohu në buletinin tonë
Sa i përket sistemit të info-argëtimit, është si zakonisht, pasi ai rezulton të jetë intuitiv për t'u përdorur, me navigim të lehtë për t'u kuptuar dhe butona të mëdhenj. Ai gjithashtu ka tastet e shkurtoreve në krah të ekranit qendror, të cilët na çojnë shpejt në pamjen e dëshiruar.
Në versionin Life paneli i instrumenteve është "konvencional".
Aty ku T-Cross bie në sy, duke qenë një nga pikat e tij më të forta, është hapësira e disponueshme. Pavarësisht se ka vetëm 4,11 m gjatësi (12 cm më pak se T-Roc), T-Cross ofron çmime dhomash që konkurrojnë me anëtarët e vegjël të familjes të segmentit të mësipërm.
Për ta bërë këtë, ai "mbështetet" në sediljet e pasme të rregullueshme gjatësore për të ofruar ose më shumë hapësirë për këmbët ose një ndarje më të madhe bagazhi — kapaciteti varion midis 385 l dhe 455 l — me më shumë se hapësirë të mjaftueshme për të transportuar katër të rritur ose një grua të re. Volkswagen cakton si audiencën e synuar të SUV-ve të tij më të vegjël.
Nuk mungojnë hapësirat për ata që udhëtojnë në sediljet e pasme, diçka që ndihmohet më tej nga rregullimi gjatësor i tyre.
Në timonin e T-Cross
Pasi u ulëm pas timonit të T-Cross, gjetëm shpejt një pozicion të rehatshëm drejtimi. Sa i përket dukshmërisë, kjo është disi e dëmtuar nga dimensioni i shtyllës C dhe, në njësinë e testuar, nga mungesa e kamerës së parkimit të pasmë.
I rehatshëm nga natyra, në versionin Life T-Cross e sheh këtë prirje të rritur, kryesisht falë gomave të profilit më të lartë. Megjithatë, nëse këto goma jo vetëm që ndihmojnë në rritjen e rehatisë, por edhe shkathtësinë e SUV-it gjerman, ato përfundojnë duke e kaluar faturën për sa i përket dinamikës, duke i zbuluar kufijtë e tyre shumë më shpejt.
Duke folur për sjelljen dinamike, T-Cross është i sigurt, i qëndrueshëm dhe i parashikueshëm, me një ndjenjë shumë të ngjashme me atë të propozimeve të tjera të Grupit Volkswagen dhe një ndërveprim në timon që është shumë më i ulët, për shembull, sesa ai i zbuluar nga CX- 3.
Sa i përket modelit 1.0 TSI me 95 kuaj fuqi, kjo rezulton të jetë e mjaftueshme për shumicën e situatave. Megjithatë, ka një preferencë të dukshme për rrugët nacionale në vend të autostradave ku ndjen njëfarë “mungesësie në mushkëri” dhe ne jemi të detyruar të përdorim kutinë e shpejtësisë (manual me pesë shpejtësi) për të “energjizuar” tre cilindrin e vogël kur parakalojmë.
Për fat të mirë, ajo që i mungon 1.0 TSI në performancë në versionin 95 kuaj fuqi, e kompenson me kursim, duke qenë e mundur të arrish konsumime shumë të ulëta: me qetësi mund të ecësh në shtëpinë e 5 l/100 km , dhe nëse jeni me pak nxitim ata do të ecin përreth 6 l/100 km (e gjithë kjo pa mënyrat shpesh të bezdisshme "Eco").
A është makina e duhur për mua?
Nëse jeni adhurues i formatit SUV, nuk jeni veçanërisht të nxituar dhe po kërkoni një model të gjithanshëm, të ndërtuar mirë, me një nivel tashmë mjaft të pranueshëm pajisjesh dhe, mbi të gjitha, me shumë hapësirë, atëherë T-Cross mund të jetë fare mirë makina ideale për ju.
Sa i përket vendimit ndërmjet nivelit të pajisjes Life dhe Style, ai varet vetëm në tre gjëra: sa vlerësoni nivelin e pajisjeve, disa detaje estetike (natyrisht Style ka më shumë… stil) dhe sa jeni të gatshëm (ose mundeni) shpenzoj .
Është se nëse shkoni te motori, Life mund të vijë edhe me versionin më të shpejtë të 1.0 TSI prej 115 kf me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi dhe gjithmonë kurseni disa para.