Rëndësia e Tesla Model Y sepse marka nuk mund të zhvlerësohet. Në një botë ku SUV-të dhe crossover-ët kanë “vjedhur” shitjet nga llojet më klasike, si makinat hatchback dhe sedanët, është e domosdoshme që ato të jenë në portofol.
Një fenomen që prek edhe automjetet elektrike dhe nuk është e çuditshme të zgjedhësh këtë tipologji në shumicën e automjeteve të reja elektrike që kemi njohur: I-Pace, e-tron, EQC është vetëm fillimi.
Modeli Y është crossoveri i dytë i markës dhe tregon për një segment shumë më të gjerë dhe më të aksesueshëm se ai në të cilin banon Modeli X i madh dhe i shtrenjtë.
Rrjedh drejtpërdrejt nga Modeli 3 dhe profili i tij i ngjan atij të Modelit X më të madh, por pa dyer "skifteri" - një kompleksitet i panevojshëm dhe i kushtueshëm, por spektakolar. Modeli Y, për të gjitha arsyet dhe më shumë, duhet të jetë sa më fitimprurës.
Regjistrohu në buletinin tonë
Tesla premton nivele standarde të sigurisë, performancë të lartë dhe hapësirë të mjaftueshme për të transportuar deri në shtatë pasagjerë dhe bagazhet e tyre - 1869 litra kapacitet në total, me rreshtin e dytë dhe të tretë të palosur.
Brendësia e Model Y është e ngjashme me Modelin 3, duke theksuar përqendrimin e të gjitha funksionaliteteve të automjetit në ekranin me prekje 15" të vendosur në mes të pultit. Pozicioni i drejtimit është, çuditërisht, më i lartë.
Autopilot
Natyrisht, Tesla Model Y mund të integrojë sistemin Autopilot – aktualisht arrin nivelin 2 të drejtimit autonom – që përbëhet nga 12 kamera, një radar frontal dhe 12 sensorë tejzanor.Ndër veçoritë e ofruara, ai lejon zbulimin e pengesave me frenim autonom emergjent, kontroll aktiv të lundrimit, ndihmës mirëmbajtjeje në korsi dhe veçori të tjera shtesë që tashmë ju lejojnë të ndryshoni korsinë dhe të hyni dhe të dilni automatikisht nga autostrada.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.
I gjithë modeli Y
Ashtu si me Modelin 3, diapazoni i Model Y ndahet në Gama standarde, rreze e gjatë dhe performanca dhe do të ketë edhe versione me një ose dy motorë (Dual Motor). Tesla, si zakonisht, tregon autonomi dhe përshpejtim nga 0 në 100 km/h.
| Version | Autonomia (WLTP) | Përshpejtimi (0-100 km/h) |
|---|---|---|
| Gama standarde | 390 km | 6.3 s |
| Distanca e gjatë (RWD) | 540 km | 5.8 s |
| Distanca e gjatë (AWD) | 505 km | 5.1 s |
| performancës | 480 km | 3.7 s |
Kur mund ta blej?
Ajo do të dalë në treg vetëm vitin e ardhshëm në SHBA, me dërgesat e para të planifikuara për vjeshtën e vitit 2020. Publikimi spanjoll km77 avancon me fillimin e 2021 për komercializim në Spanjë, një skenar i parashikueshëm për ardhjen e modelit edhe në Portugali.Premtuar është një çmim i 39 mijë dollarë (rreth 34 500 euro) për versionin Standard Range, 4000 dollarë më shumë se versioni i aksesit i Tesla Model 3. Megjithatë, do të jetë i fundit që do të arrijë nga versionet e shpallura tani, vetëm në pranverën e vitit 2021 (SHBA).
Dhe Tesla #ModelY në lëvizje ?⚡️
(Ne presim të shohim shumë prej tyre në So Cal) pic.twitter.com/gLRPvYssUD
— Show Auto Los Angeles 22 nëntor - 1 dhjetor (@LAAutoShow) 15 mars 2019
Sa kushton?
Gjithashtu në bazë të shifrave të dhëna nga km77 spanjolle, çmimet për Spanjën janë 56 mijë euro për makinën me rrota të pasme me rreze të gjatë, 61 mijë euro për katër rrotat dhe 69 mijë euro për performancën. Për Portugalinë, çmimet duhet të rriten, qoftë dhe vetëm sepse pasqyrojnë vlerën më të lartë të TVSH-së në vendin tonë.
Burimi: km77