Zhvilluar në bazë të platformës së mirënjohur MEB, Volkswagen ID.4 është anëtari i dytë i një ofensive ambicioze 100% elektrike nga marka gjermane.
Tani i disponueshëm në Portugali, SUV-i i parë 100% elektrik i Volkswagen ishte protagonisti i videos më të fundit në kanalin tonë në YouTube dhe gjithçka me një objektiv: për të zbuluar nëse ky është propozimi më i mirë në segment.
Fakti është se ndërsa elektrifikimi shkon nga një qëllim i thjeshtë në realitet, konkurrenca është shumëfishuar dhe përpara ID.4 ka modele të tilla si Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y, Kia e-Niro dhe madje edhe " kushëri”, Skoda Enyaq iV.
bashkëjetesë e lehtë
Siç na tregon Guilherme Costa gjatë gjithë videos, Volkswagen ID.4 përfiton nga fakti se përdor një platformë të dedikuar për tramvajet për t'u vendosur si një propozim interesant familjar.
Nuk i mungon hapësira për pasagjerë dhe për sa i përket bagazhit kemi një kapacitet mjaft interesant prej 543 litrash.
Në fushën e mekanikës, njësia që testoi Guilherme kishte baterinë me kapacitet më të lartë, me 77 kWh, dhe një motor me 204 kuaj fuqi dhe 310 Nm që e lejon atë të përshpejtojë në 100 km/h në vetëm 8,5 sekonda.
Sa i përket autonomisë, vlerat në "botën reale" nuk janë shumë larg atyre të reklamuara (të cilat ndryshojnë midis 360 dhe 520 km). Në qytet, Guilherme arriti një mesatare prej 15 kWh/100 km dhe një autonomi prej 480 km ndërsa ishte në autostradë, dhe pa shqetësime të mëdha, kjo u fiksua në 350 km.
Më në fund, çmimi. Njësia e testuar përbëhej nga seria e parë e lëshimit, çmimi i së cilës fillon nga 45 200 euro. Megjithatë, çmimi i ID.4 që testoi Guilherme ishte afër 47 000 euro për shkak të disa opsioneve.