Ajo që dukej të ishte një masë e përkohshme në përgatitje për WLTP tani është bërë e përhershme. THE Porsche njoftoi zyrtarisht se motorët me naftë nuk do të jenë më pjesë e gamës së saj.
Arsyetimi i braktisjes është në shifrat e shitjeve, të cilat kanë ardhur në rënie. Në vitin 2017, vetëm 12% e shitjeve të saj globale korrespondonin me motorët me naftë. Që nga shkurti i këtij viti, Porsche nuk ka në portofolin e saj një motor dizel.
Nga ana tjetër, kërkesa për motorë të elektrizuar në markën Zuffenhausen nuk ka ndalur së rrituri, deri në atë pikë sa tashmë ka sjellë probleme në furnizimin e baterive - në Evropë, 63% e Panamera e shitur korrespondojnë me variantet hibride.
Oliver Blume, CEO i PorschePorsche nuk po demonizon Dizelin. Është dhe do të vazhdojë të jetë një teknologji e rëndësishme shtytëse. Ne si ndërtues makinash sportive, megjithatë, ku Diesel ka luajtur gjithmonë një rol dytësor, kemi arritur në përfundimin se do të donim që e ardhmja jonë të ishte pa Diesel. Natyrisht, ne do të vazhdojmë të kujdesemi për klientët tanë aktualë Diesel me gjithë profesionalizmin e pritur.
planet elektrike
Hibridet tashmë të pranishme në gamë - Cayenne dhe Panamera - do të shoqërohen, nga viti 2019, me automjetin e tyre të parë 100% elektrik, Taycan, i parashikuar nga koncepti Mission E. Nuk do të jetë i vetmi, duke spekuluar se i dyti Modeli Porsche atëherë rruga tërësisht elektrike është Macan, SUV-i i tij më i vogël.
Porsche njofton se deri në vitin 2022 do të ketë investuar më shumë se gjashtë miliardë euro në lëvizjen elektrike, dhe deri në vitin 2025, çdo Porsche duhet të ketë ose një motor hibrid ose elektrik - 911 përfshirë!