Dikur një prodhues i makinave sportive me pak shprehje për sa i përket shitjeve, Porsche është sot një rast serioz i popullaritetit dhe, mbi të gjitha, përfitimit - edhe kur analizohet brenda një grupi me disa marka të përgjithshme, siç është rasti i Volkswagen Group. Për ta dëshmuar këtë, ka shifra për vitin 2017, të cilat njoftojnë gjithsej 236 376 njësi të shitura.
Në ditët e sotme, me një gamë të bazuar në pesë modele - 718, 911, Panamera, Macan dhe Cayenne - e vërteta është se prodhuesi i Shtutgartit është bërë një referencë, edhe në aspektin komercial. Falë, që në fillim, propozimeve si Macan, një SUV me rangun e mesëm i prezantuar në 2014 dhe që, vetëm në vitin 2017, shiti më shumë se 97 mijë njësi , ose sallon sportiv Panamera. E cila, duke përfituar nga fakti se në fillim të vitit të kaluar u lansua një gjeneratë e re, arriti në 31 dhjetor me një total prej 28 mijë njësi - një rritje prej 83% krahasuar me një vit më parë.
Impresionuese në vetvete, këto shifra demonstrojnë, përveç një rritjeje prej 4% në shitjet totale të Porsche, aftësinë e prodhuesit për të dyfishuar shitjet e tij në jo më shumë se gjashtë vjet. Duke shkuar nga 116 978 njësi në 2011 (vit në të cilin shitjet llogariteshin ende sipas vitit fiskal, dhe jo sipas kalendarit), në më shumë se 246,000 njësi të shënuara në 2017.
Porsche, marka… gjeneralist?
Nga ana tjetër, megjithëse shpjegimi për këtë rritje qëndron edhe në shifrat që marka gjermane e makinave sportive ka arritur në tregje të tilla si Kina – kjo e fundit, në fakt, tregu par excellence i prodhuesit sot –, asnjë nga këto nuk e fsheh atë që është një e vërtetë e pamohueshme dhe akoma më befasuese - se Porsche aktualisht shet më shumë makina se të gjithë potencialin dhe rivalët e saj të mundshëm të marra së bashku!
Nëse në vitet 1990, përpara lansimit të Porsche Boxster - makinës përgjegjëse për shpëtimin e markës - shitjet globale të prodhuesit gjerman të makinave sportive ishin më pak se 20,000 njësi në vit, sot ai tejkalon të gjithë prodhuesit kryesorë të makinave sportive. së bashku.
Si shembull, madje edhe me distancat e duhura për sa i përket pozicionimit, mund të shtojmë Aston Martin, Ferrari, McLaren dhe Lamborghini, dhe shitjet e kombinuara të të gjithëve, në vitin 2017, korrespondojnë me më pak se 10% të totalit të makinave të shitura. nga Porsche.
Prezantimi i Cayenne dhe më vonë i Panamera dhe Macan e transformoi markën në një konstruktor shumë më gjithëpërfshirës - a mund të themi ... gjeneralist? — megjithëse theksi i karakterit sportiv të modeleve të tij mbetet, edhe kur i referohemi më shumë se dy tonëve SUV.
Prodhuesit e tjerë do të duhet të shërbejnë si referencë, si Jaguar, e cila madje ka modele të pozicionuara më mirë për të "bërë numra". Por edhe kështu, marka e maces nuk shkoi përtej 178 601 njësive.
Fuqia e markës Porsche. Pa dyshim, mjaft mbresëlënëse…