Të flasësh për 24 orët e Le Mans është duke folur për Porsche. Kjo është arsyeja pse marka e Shtutgartit tani ka dashur të nderojë disa nga makinat që kanë kontribuar në trashëgiminë e pasur sportive të prodhuesit në garën më mitike të qëndrueshmërisë në botë. Domethënë, duke riprodhuar dekorimin e modeleve më të spikatura, përmes Macan.
Kandidati më i mundshëm do të ishte Porsche 911, por ndikimi nuk do të ishte i njëjtë. Prandaj, ishte SUV-i më i shitur i markës që mori atë rol.
Macan i veshur me ngjyrat e paharrueshme të markës së duhanit Rothmans, i cili dekoroi Porsche 956, i cili fitoi edicionin e 50-të të 24 Hours of Le Mans në 1982, dhe i cili gjithashtu arriti të bëjë një xhiro në Nürburgring në vetëm 6m11,13s.Homazh për Porsche 917/20 që mori pjesë në edicionin e vitit 1971 të Le Mans, me një trup të zbukuruar me prerjet tipike që kasapët përdorin për të prerë një derr. Ai hyri në histori si “Trëndafili Rozë”…Më pak e diskutueshme, pa dyshim, është dekorimi i Gulf, i kompanisë së Amerikës së Veriut në sektorin e naftës, e cila fitoi famë në sportet motorike, duke dekoruar Porsche 917 që fitoi Le Mans në vitet 1970 dhe 1971.Dekorimi jo më pak i famshëm i Martini Racing, i cili, gjithashtu gjatë viteve 70, zbukuroi disa Porshe garash. Duke filluar me një nga 917 që konkurruan në Le Mans, në 1971, dhe më pas 936 që fitoi edhe garën franceze, në 1976 dhe 1977. Pa harruar edhe triumfet në shumë gara të tjera, me RSR Turbo dhe 935.Më në fund, si dekorimi i pestë dhe i fundit, veshja e kuqe dhe e bardhë e bërë e famshme nga Porsche 917 KH e cila, në vitin 1970 dhe me dyshen Hans Hermann/Richard Attwood në timon, arriti fitoren e parë të markës gjermane në Le Mans. I pari nga 19 triumfet.
Shfaqet në Singapor
Nëse jeni duke menduar për mënyrën më të mirë për të parë apo edhe për të blerë një nga këto modele, ju njoftojmë se nuk është në shitje. Për t'i admiruar ato në vend, thjesht hipni në anën tjetër të planetit, më konkretisht në Singapor.
