I ri Opel Astra L shënon një kapitull të ri në historinë e gjatë të anëtarëve të familjes kompakte të markës gjermane, i cili filloi me Kadett-in e parë, të lëshuar 85 vjet më parë (1936).
Pas Kadett erdhi Astra, i lëshuar në 1991, dhe që atëherë ne kemi njohur pesë gjenerata në 30 vjet, që përkthehet në gati 15 milionë njësi të shitura. Një trashëgimi që do të vazhdojë me Astra L të re, gjeneratën e gjashtë të modelit, i cili, si paraardhësit e tij, u zhvillua dhe do të prodhohet në Rüsselsheim, shtëpia e Opel-it.
Astra L i ri shënon gjithashtu një seri të parave për familjen kompakte. Ndoshta më i rëndësishmi për kohët që jetojmë është fakti se është i pari që ofron një motor të elektrizuar, në këtë rast në formën e dy hibridëve plug-in, me 180 kf dhe 225 kf (1.6 turbo + motor elektrik). , duke lejuar deri në 60 km autonomi elektrike. Megjithatë, nuk do të ndalet këtu.
Astra 100% elektrike? Po, do të ketë gjithashtu
Duke konfirmuar thashethemet, CEO i ri i Opel-it, Uwe Hochgeschurtz – i cili rastësisht fillon sot, më 1 shtator, nis zyrtarisht detyrat e tij njëkohësisht me prezantimin e gjeneratës së re të Astra – njoftoi se nga viti 2023 do të ketë një variant elektrik të paprecedentë të gjermanit. modeli, i astra-e.
Kështu, Opel Astra L i ri do të ketë një nga gamat më të gjera të llojeve të motorëve në segment: benzinë, naftë, hibrid plug-in dhe elektrik.
Kjo Astra-e e paprecedentë do t'i bashkohet kështu tramvajeve të tjera Opel tashmë në shitje, përkatësisht Corsa-e dhe Mokka-e, të cilave mund t'u shtojmë edhe reklama elektrike si Vivaro-e ose versioni i tij "turist" Zafira-e. Jeta.
Një vendim që është pjesë e planeve të Opel-it për rritjen e elektrifikimit, i cili në vitin 2024 do të shohë të gjithë gamën të elektrizohet në mënyrë që nga viti 2028 dhe vetëm në Evropë, të jetë një markë 100% e makinave elektrike.
Astra e parë nga Stellantis
Nëse elektrifikimi i Opel Astra L merr drejtimin, duhet mbajtur mend se kjo është gjithashtu Astra e parë që lind nën kujdesin e Stellantis, rezultat i blerjes së Opel nga ish-Grupi PSA.
Kjo është arsyeja pse ne gjejmë pajisje të njohura nën karrocerinë e re që adopton gjuhën vizuale më të fundit të markës. Theksim për Opel Vizor në pjesën e përparme (i cili mund të marrë opsionalisht fenerët Intellilux me 168 elementë LED) që është, në mënyrë të përmbledhur, fytyra e re e Opel-it, e debutuar me Mokka.
Astra L përdor EMP2 të mirënjohur, të njëjtën platformë që i shërben Peugeot 308 dhe DS 4 të re — dje mësuam se DS 4 do të ketë gjithashtu një version 100% elektrik, nga viti 2024 e në vazhdim. ndarje e lartë e komponentëve, përkatësisht mekanike , elektrike dhe elektronike, Opel arriti të distancohet bindshëm nga të dyja përsa i përket dizajnit.
Nga jashtë, ka një prerje të qartë me paraardhësin, kryesisht për shkak të elementëve të rinj identifikues të përmendur tashmë (Opel Vizor), por edhe për një mbizotërim më të madh të vijave të drejta, si dhe "muskujt" më mirë të përcaktuar në boshte. Theksoj edhe për debutimin e karrocerisë me dy ngjyra në Astra.
Në brendësi, Astra L prezanton gjithashtu panelin e pastër, i cili ndërpritet në mënyrë të vendosur me të kaluarën. Pika kryesore janë dy ekranet e vendosur horizontalisht krah për krah - një për sistemin info-argëtues dhe tjetri për panelin e instrumenteve - të cilat ndihmuan në eliminimin e shumicës së kontrolleve fizike. Megjithatë, disa, të konsideruara thelbësore, mbeten.
Kur arrin dhe sa kushton?
Porositë për Opel Astra L të re do të hapen në fillim të tetorit të ardhshëm, por prodhimi i modelit do të fillojë vetëm në fund të vitit, kështu që pritet që dërgesat e para të bëhen vetëm në fillim të vitit 2022.
Opel shpalli një çmim duke filluar nga 22 465 euro, por për Gjermaninë. Mbetet për t'u parë jo vetëm çmimet për Portugalinë, por edhe data më konkrete për fillimin e tregtimit të gjeneratës së re të Astra në vendin tonë.