Pesë ditë pas timonit të Ford Focus ST-Line . Një nga shasitë më të mira në segment i bashkohet një prej motorëve më të vlerësuar ndonjëherë. Është e pamundur të gabosh kur ky binom bashkohet, Ford Focus dhe motori Ecoboost — qoftë në versionet e aksesit (Titanium) ose versionet më të pajisura (Vignale dhe ST-Line X).
Thënë kështu, mezi prisja të provoja këtë Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost, tani me 155 kf. Janë edhe 1200 euro për 30 kuaj fuqi të tjera, a ia vlen?
Motorët nuk maten në duar
Nëse keni ende ndjenja të përziera për motorët modernë me tre cilindra, mund të ia vlen të lexoni këtë artikull të Ledger Automobile.
Por duke folur për rastin konkret të bllokut 1.0 Ecoboost nga Ford, është shumë e vështirë të vihen në dukje defektet e tij, qoftë në versionin 125 apo 155 kuaj fuqi. Mënyra se si rritet dhe gatishmëria me të cilën na transporton në shpejtësi mbi kufirin ligjor nuk janë (aspak) të një motori të vogël.
Përshpejtimi tradicional 0-100 km/h arrihet në vetëm 9,1 sekonda. Shpejtësia maksimale është 211 km/h. Në rastin e versionit 125 hp, shifrat janë ende të mira për ata që pëlqejnë të ngasin: 10.1 sekonda nga 0-100 km/h dhe 201 km/h shpejtësi maksimale.
1200 euro diferenca. A paguan?
Për ata që duan të ngasin makinën, ia vlen. Rregullimi i shasisë Ford Focus ju fton të shijoni kthesat dhe kthesat e kundërta të disa rrugëve portugeze.
Rrëshqitni galerinë e imazheve:
Versioni me 125 kf është padyshim më racional. Por 30 kf dhe 20 Nm shtesë bëjnë diferencën kur eksploroni gjithçka që shasia Focus ofron që nga gjenerata e parë e lançuar në fund të viteve '90.
Regjistrohu në buletinin tonë
Sa i përket konsumit, mirë… është e vështirë të gjesh dallime. Unë i kam vozitur të dyja dhe nuk gjeta dallime që meritojnë vëmendje, pasi shifrat e konsumit dhe emetimeve të shpallura nga markat konfirmojnë: 5.2 l/100 km në një qark të përzier për të dy versionet dhe emetimet e CO₂ prej 117 dhe 118 g/km ( me një avantazh prej 1 gr/km për versionin më pak të fuqishëm). Në kushte reale, priten vlera afër 6 l/100 km.
Nëse nuk jeni pjesë e atij grupi që i pëlqejnë emocionet më të forta, blini versionin 125 kf. Për të gjithë të tjerët (si unë) që pëlqejnë të devijojnë në rrugët e pasme, zgjidhni versionin 155 kf të motorit 1.0 Ecoboost.