Ndoshta një nga elementët më të përfolur të “familjes ID”, ID e Volkswagen. gumëzhimë është ende në zhvillim dhe tani e ka lënë veten të kapet në teste me disa "rroba" të njohura.
Është kjo për të testuar zinxhirin kinematik elektrik dhe zgjidhje të tjera teknologjike që do të jenë pjesë e ID-së së ardhshme. Buzz dhe ID. Buzz Cargo, Volkswagen po përdor "mushkat testuese" me karrocerinë e Volkswagen Transporter.
Nëse në shikim të parë më të pavëmendshmit mund të shtyhen të besojnë se ata janë dy Transporter, një vështrim më klinik zbulon një trup më të shkurtër dhe më të gjerë dhe hapje shumë më të shkurtra përpara dhe mbrapa se ato që gjenden në Transporter.
Përmasat (dhe rrotat) nuk mashtrojnë: ky nuk është një transportues.
Cfare te presesh
Përmasat dhe dimensionet e ndryshme justifikohen me bazën e "Bread Shape" të së ardhmes 100% elektrike: MEB, e njëjta që pajis modele të ndryshme si Volkswagen ID.3 ose ID.4.
Pritet të arrijë në vitin 2022, Volkswagen ID. Buzz do të shoqërohet nga një version "punues" i quajtur ID. Buzz Cargo, me modelin gjerman që pritet të bëhet furgoni i parë i këtij lloji nga viti 2025 e në vazhdim që do të ketë ngarje plotësisht autonome (Niveli 4).
Animimi i ID-së. Buzz do të jetë një motor elektrik me 204 hp (150 kW) që do të lëvizë rrotat e pasme dhe do të lejojë një shpejtësi maksimale prej 160 km/h. Fuqia e tij do të jetë bateri me një kapacitet midis 48 dhe 111 kWh që do të sigurojnë një distancë deri në 550 km (cikli WLTP).
Duke ndjekur një traditë të gjatë në pasardhësit e "Pão de Forma" origjinale, gjithashtu ID. Buzz do të ketë si opsion lëvizjen me të gjitha rrotat. Më në fund, duket se ekziston edhe mundësia e ID-së. Buzz do të ketë panele diellore që do ta lejojnë atë të rrisë autonominë e tij deri në 15 km.
Prototipi i Volkswagen ID. Buzz u zbulua në Motor Show 2017 në Detroit.