Nga një Pulmann në një Renault 4L, ne kemi zgjedhur një listë me 11 makina (dhe një tjetër…) që në një farë mënyre mund të kenë marrë pjesë në ngjarje të karakterit botëror ose që kanë transportuar figura historike.
Ideologjitë, grushtet e shtetit dhe atentatet lënë mënjanë, le të shpresojmë që t'i pëlqejnë modelet e zgjedhura. Nëse mendoni se diçka mungon, na lini sugjerimin tuaj në komente.
Rendi i zgjedhur nuk plotëson ndonjë kriter të veçantë.
Mercedes-Benz 600 (1963-1981)
Për dekada, ky Mercedes-Benz ishte një klasik mes presidentëve, mbretërve dhe diktatorëve. E disponueshme në versione sallon me katër dyer, limuzinë dhe versione të konvertueshme, kjo makinë gjermane ishte e punuar me dorë dhe kishte një motor 6.3l V8 me një sistem fantastik (dhe kompleks) hidraulik që kontrollonte gjithçka: nga pezullimi deri te mbyllja automatike e dyerve, deri në hapjen e dritareve. Kishte një gamë të gjerë opsionesh, të cilat përfshinin versionin e blinduar të "Mbrojtjes Speciale", të ngjashme me makinën aktuale të Barack Obamës.
Në total, u prodhuan 2677 njësi të Mercedes-Benz 600, 70 prej të cilave iu dorëzuan udhëheqësve botërorë - një kopje iu dorëzua Papa Palit VI në 1965.
Hongqi L5
Edhe pse nuk duket, Hongqi L5 është një makinë moderne. Projektuar për t'u dukur saktësisht si Hongqi i vitit 1958, i cili ishte makina zyrtare e anëtarëve të komitetit qendror të PKK. Me një motor 5,48 m të gjatë, 6,0 l V12 me 400 kf, Hongqi L5 - ose "Flamuri i Kuq" siç quhet - tregtohet në Kinë për rreth 731,876 €.
Renault 4L
Renault 4L, i njohur edhe si “xhipi i të varfërve”, iu dha Papa Françeskut nga një prift italian për vizitat e tij në Vatikan. Kjo kopje e vitit 1984 numëron mbi 300 mijë kilometra. At Renzo i la akoma zinxhirët për borë, mos t’i thurë “djalli” (ju pëlqeu shakaja?).
Adhurues i modeleve ikonike, Fiat 500L i përulur ishte modeli i zgjedhur nga Papa Françesku në vizitën e tij të fundit në Uashington, Nju Jork dhe Filadelfia, e cila doli në ankand.
Lancia Thesis (2002-2009)
E ndërtuar me synimin për t'i rikthyer prestigjin markës italiane, Lancia Thesis kishte një stil luksoz avangard. Ajo u bë shpejt makina zyrtare e qeverisë italiane - flota përbëhej nga 151 njësi të këtij modeli.
Këtu në Portugali, ishte automjeti i zgjedhur nga Mário Soares, gjatë një prej fushatave të tij për presidencën e Republikës.
ZIL 41047
Modeli 41047 i markës ruse ZiL u prodhua për të qenë makina zyrtare e Bashkimit Sovjetik dhe ka pësuar pak ndryshime estetike ndër vite. Ishte një makinë e diskutueshme sepse, ndërsa BRSS e përdorte këtë limuzinë si makinë zyrtare, e përdorte edhe Fidel Castro, por si taksi në rrugët e Havanës.
Lincoln Continental i Koresë së Veriut 1970
Kim Jong II zgjodhi të transportohej me një Lincoln Continental të vitit 1970 në funeralin e tij për gjoja se ishte një adhurues i kulturës amerikane (me theks të veçantë në artin e 7-të). Epo… e çuditshme apo jo? Si çdo gjë në atë vend. Mësoni më shumë rreth tregut të makinave të Koresë së Veriut këtu.
Toyota Century
Toyota Century është i disponueshëm për shitje në njësi shumë të vogla, por Toyota nuk e reklamon atë dhe e pozicionon poshtë Lexus, duke e mbajtur kështu të ulët dhe me një reputacion më profesional dhe më pak të tregut masiv - kultura japoneze e profilit të ulët në të mirën e saj . Makina japoneze është ngarkuar me transportin e kryeministrit japonez dhe familjes së tij, si dhe disa anëtarëve të qeverisë.
Limuzinë Kontinentale Lincoln (1961)
Limuzina Lincoln Continental do të mbahet mend gjithmonë si makina në të cilën u vra Presidenti Kennedy. Kennedy i kërkoi Fordit të zhvillonte një limuzinë të re të bazuar në Lincoln Continental që iu dorëzua në qershor 1961. Pas vdekjes së tij, Lincoln Continental u kthye në Shtëpinë e Bardhë për t'i shërbyer disa presidentëve deri në vitin 1977.
Tani për tani, ky simbol i modernitetit amerikan është i ekspozuar në Muzeun Henry Ford në Dearborn, Michigan.
Limuzinë Bentley State (2001)
Bentley prodhoi vetëm dy njësi të kësaj limuzine, me kërkesë zyrtare të Mbretëreshës së Anglisë. Që nga fillimi i saj në 2001, ajo është bërë makina zyrtare e paraqitjes së Mbretëreshës Elizabeth II.
Cadillac One (2009)
Cadillac One, i njohur më mirë si "Bisha" pothuajse kalon për një Cadillac normal, por është larg tij. Dyert e kësaj limuzine (të mbrojtura dhe të papërshkueshme nga zjarri) janë më të rënda se dyert e një Boeing 747, kanë një sistem oksigjenimi emergjent dhe fuqi të mjaftueshme për të kaluar një zonë lufte dhe për të mbajtur presidentin të sigurt.
Cadillac One, përveç që është një nga 10 makinat më të fuqishme në botë, është edhe më i sigurti pa dyshim.
Mercedes-Benz 770K
Mercedes-Benz 770K ishte makina e preferuar e një prej njerëzve më të urryer në histori, Adolf Hitlerit. Përveç Hitlerit, Papa Piu XI kishte edhe një 770K.
770K ishte pasardhësi i Mercedes-Benz Typ 630, duke përdorur një motor me 8 cilindra në linjë me 7655 cm3 dhe 150 hp.
UMM e pamundur
Cavaco Silva, nuk është dhe nuk ishte një nga njerëzit më të fuqishëm në botë, por në bordin e një UMM, as "Bisha" e Barack Obamës nuk mundi t'i rezistonte. E madhe UMM!