Thashethemet u konfirmuan dhe Mazda3 Turbo madje do të jetë realitet. Fatkeqësisht, duket se ky variant më i fuqishëm i modelit japonez nuk do të vijë në Evropë, duke u kufizuar, mbi të gjitha, në Amerikën e Veriut.
Drejtimi i Mazda3 Turbo-s së re është, siç e kemi njoftuar tashmë, motori 2.5 l Skyactiv-G i përdorur tashmë në SHBA nga modele si Mazda6, CX-5 dhe CX-9.
Dhe ashtu si këto modele, 250 kf dhe 433 Nm e Mazda3 Turbo-së së re arrihen vetëm kur motori fuqizohet nga benzinë 93 oktane - ekuivalenti i 98-ës evropiane.
Fuqia dërgohet në të katër rrotat përmes një transmetimi automatik me gjashtë shpejtësi, pa opsion manual. Për momentin, Mazda nuk ka nxjerrë ende ndonjë të dhënë të performancës për më të fuqishmit nga Mazda3.
Versioni sportiv? Jo ne te vertete
Pavarësisht se e prezanton veten me një vlerë fuqie në nivelin e paraqitur nga kapakët e vërtetë si Volkswagen Golf GTI i ri, Mazda3 Turbo nuk është varianti i dëshiruar sportiv i kompaktit japonez.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në fund të fundit, jo vetëm që nuk do të marrë emërtimin Mazdaspeed/MPS, nuk pritet një shasi më e mprehtë apo edhe një pamje më sportive.
Prandaj, nga jashtë, dallimet e vetme janë adoptimi i daljeve më të mëdha të shkarkimit, rrotave 18” në të zeza, mbulesave të pasqyrave në të zezë me shkëlqim, logos "Turbo" në pjesën e pasme dhe, në rastin e sedanit, grila shfaqet në shkëlqimi i zi dhe parakolpi morën një dekorim të ri.
Në brendësi nuk ka as dallime, ku lajmet janë reduktuar në një përforcim të ofertës së pajisjeve.
Duke pasur parasysh se këtu varianti më i fuqishëm i Mazda3 nuk shkon përtej 180 kuaj fuqi të Skyactiv-X, a do të dëshironit ta shihnit Mazda3 Turbo të re në tregun tonë? Lini mendimin tuaj në komente.