Së fundmi u njohëm me RS6 Avant-in e ri, por ai nuk u shoqërua nga një sedan RS6 në Frankfurt. Në vend të saj, e reja Audi RS7 Sportback i cili, siç mund ta imagjinoni, ndan të gjitha argumentet mekanike dhe dinamike me "motrën".
Kjo do të thotë që nën veshjet agresive gjejmë të njëjtën gjë 4.0 V8 twin-turbo me 600 kf dhe 800 Nm (e disponueshme midis 2050 rpm dhe 4500 rpm), e ndihmuar nga një sistem gjysmë hibrid 48 V dhe i shoqëruar me një transmetim automatik me tetë shpejtësi (me kontrollin e nisjes) dhe tërheqje quattro.
Ai ndan me "motrën" e tij shpërndarjen e fuqisë 40/60 në boshtet e përparme dhe të pasme - nëse zgjedhim një nga dy paketat Dynamic, ai merr një diferencial qendror sportiv të aftë për të dërguar deri në 70% të fuqisë në pjesën e përparme ose 85% prapa.
Rezultati është të katapultosh RS7 Sportback deri në 100 km/h në vetëm 3.6 sekonda — njëlloj si RS6 Avant — dhe i aftë të arrijë 250 km/h si standard, ose 280 km/h ose 305 km/h shpejtësi. maksimale, në varësi të zgjedhjes ose jo të paketave Dynamic dhe Dynamic Plus.
Regjistrohu në buletinin tonë
Ashtu si RS6 Avant, Audi RS7 Sportback i ri gjithashtu pa se trupi i tij i nënshtrohej ndryshimeve të gjera - të përbashkëta vetëm me A7 Sportback "të zakonshëm", kapakun, çatinë, dyert e përparme dhe derën e pasme - e mban spoilerin aktiv, i cili ngrihet nga 100 km/ h. Është dukshëm më i gjerë, me shiritin matës që tregon më shumë se 40 mm në krahasim me A7, dhe gjithashtu më i gjatë, duke arritur 5.0 m në gjatësi.
Sa i përket pezullimit, ai është i adaptueshëm me ajrin si standard, ka tre mënyra dhe është vetë-nivelues: në pozicionin normal, RS7 Sportback ka një distancë nga toka 20 mm më e ulët se A7 tjetër, mbi 120 km/h, zvogëlon hapësirën nga toka. me 10 mm dhe gjithashtu ofron një modalitet të lartë që mund të rrisë distancën nga toka me 20 mm.
Me 21″ si standard, rrotat janë masive dhe madje mund të rriten, si opsion, deri në 22″. Disqet e frenave, gjithashtu masivë, mund të jenë prej çeliku (420 mm në diametër përpara dhe 370 mm prapa), ose në karbon-qeramikë (440 mm në pjesën e përparme dhe 370 mm në pjesën e pasme), të cilat, pavarësisht se janë më i madh, hiqni 34 kg në masa të pandriçuara.
Ashtu si RS6 Avant, Audi RS7 Sportback i ri pritet të dalë në treg në tremujorin e parë të 2020.
Audi RS7 Sportback.