Kanë kaluar 20 vjet por nuk duket kështu. E para Audi TT u bë e njohur për publikun në vitin 1998 dhe pati ndikim. Edhe pse nuk ishte një surprizë totale, ishte padyshim një zbulim befasues.
E habitshme sepse TT i parë ishte një derivim i besueshëm i prototipit origjinal, i njohur tre vjet më parë, në 1995. Nga ai prototip origjinal, kohezioni, ashpërsia dhe pastërtia konceptuale u transferuan në makinën që mund të blinim, duke u bërë shpejt një fenomen.
Ndikimi i tij ishte i rëndësishëm. Nëse ka modele të afta për të ndryshuar perceptimin e një marke, TT ishte padyshim një prej tyre, duke qenë vendimtar që procesi Audi të konsiderohej në të njëjtin nivel me rivalët më të mëdhenj Mercedes-Benz dhe BMW.
Njëzet vjet më vonë dhe tre breza më vonë, ashtu siç ndodh në kinema, filmi origjinal është akoma më i mirë se vazhdimet - me përjashtim të Empire Strikes Back në universin e Star Wars, por ky është një diskutim tjetër.
Regjistrohu në buletinin tonë
Dy brezat që pasuan, nuk arritën kurrë të arrinin të njëjtin nivel vizual si TT i parë, autorësia e linjave referuese të të cilit u përcaktuan nga Freeman Thomas dhe një Peter Schreyer - i njëjti, i cili e ngriti Kia-n në lartësitë që nuk mund të imagjinohej më parë.
Me thashethemet e fundit se gjenerata e ardhshme Audi TT mund të rikrijohej si një “coupe me katër dyer”, për të cilin kishte edhe një koncept, vendosëm të rishikojmë të kaluarën e tij, ku nuk mungojnë propozimet konceptuale që kanë eksploruar tashmë rrugë alternative. për të ardhmen e modelit.
Le të fillojmë udhëtimin…
Audi TT Concept, 1995
Duhet të fillojmë me konceptin origjinal. Paraqitur në panairin e makinave në Frankfurt të vitit 1995 Koncepti TT do të thoshte një shkëputje radikale me të kaluarën. Një estetikë e përcaktuar në thelb nga gjysmërrethe dhe gjeometri rigoroze, me sipërfaqe (përgjithësisht) të sheshta. Ajo u shoqërua shpejt me Bauhaus, shkollën e parë të dizajnit (me bazë në Gjermani) dhe dizajnin e produkteve të saj, duke reduktuar format e objekteve në thelbin e tyre, pa shpërqendrime vizuale.
Surpriza erdhi në vitin 1998, ku modeli i prodhimit ishte një pasqyrim i besueshëm i konceptit, me diferencat që u reduktuan në vëllimin e kabinës dhe disa detaje, kërkesa të linjës së prodhimit. Brendësia ndoqi saktësisht të njëjtën filozofi si pjesa e jashtme, me një dizajn rigoroz gjeometrik të shënuar nga elemente rrethore dhe gjysmërrethore.
Audi TTS Roadster Concept, 1995
Po atë vit në Sallonin e Tokios, Audi zbuloi aktin e dytë, me Audi TTS Roadster Concept , i cili siguronte, siç nënkupton edhe emri, variantin e konvertueshëm të TT.
Audi TT Shooting Brake Concept, 2005
Në vitin 2005, kur prodhimi TT arriti shtatë vjet jetë në treg, tashmë pritej një gjeneratë e re. Në panairin e këtij viti në Tokio, Audi zbuloi një prototip, të TT Shooting Brake , i cili parashikonte gjeneratën e dytë të modelit.
Për herë të parë pamë një karrocë alternative për modelin klasik të coupé dhe roadster, duke marrë formatin shooting brake. Aludim për BMW Z3 Coupé? Kush e di… Pavarësisht thashethemeve se do të arrinte në linjën e prodhimit, kjo nuk ndodhi kurrë.
Audi TT Clubsport Quattro Concept, 2007
Në Festivalin Wörthersee 2007, duke përfituar nga lansimi ende i fundit i gjeneratës së dytë të TT, Audi prezantoi një koncept që eksploronte një aspekt më radikal të makinës sportive. THE TT Clubsport Quattro lindi nga autostrada, por këtu supozohej se ishte një shpejtësi e fuqishme - xhami i përparmë i reduktuar në pothuajse një deflektor, me shtylla A shumë të ulëta dhe as kapuç nuk ishte i pranishëm.
Audi TT Clubsport Quattro Concept, 2008
Në vitin 2008, dhe përsëri në Wörthersee, Audi prezantoi një version të rishikuar të TT Clubsport Quattro nga viti i kaluar. Ajo u shfaq me një ngjyrë të re të bardhë dhe një front të ri-stiluar. Ajo që nuk ka ndryshuar janë argumentet mekanike - 300 kuaj fuqi të marra nga 2.0 Audi TTS, me të gjitha rrotat dhe kuti ingranazhi me dy tufë.
Audi TT Ultra Quattro Concept, 2013
Edhe një herë, Wörthersee. Audi po eksploronte konceptin e një TT me performancë të lartë dhe këtë herë, nuk ishte vetëm duke rritur kuaj-fuqi. Pesha konsiderohej armiku për të hequr, kështu që TT Ultra Quattro iu nënshtrua një diete të rreptë - me shumë karbon në përzierje - duke rezultuar në vetëm 1111 kg peshë për pak më shumë se 300 kf, krahasuar në mënyrë të favorshme me afërsisht 1400 kg të TTS-së së prodhimit, nga i cili rrjedh.
Audi Allroad Shooting Brake Concept, 2014
I vetmi koncept në këtë listë që nuk u identifikua si TT. I zbuluar në fillim të këtij viti, në Motor Show në Detroit, do të ishte i pari nga katër prototipet e paraqitura në 2014, gjithmonë i bazuar në Audi TT.
Ashtu si Shooting Brake 2005, ky përsëritje i ri i 2014 parashikoi gjeneratën e tretë të Audi TT që do të njihej në të njëjtin vit. Dhe siç mund ta shihni, ndikimi i botës gjithnjë e më të suksesshme të SUV-ve dhe crossover-eve ishte i dukshëm, duke shfaqur mburoja plastike dhe lartësi të rritur në tokë - a do të kishte kuptim një TT me takë të lartë?
Përveç aspektit aventuresk, Allroad Shooting Brake ishte gjithashtu një hibrid, me 2.0 TSI që shoqërohej nga dy motorë elektrikë.
Audi TT Quattro Sport Concept, 2014
Në Gjenevë, disa muaj më vonë, Audi po tërhiqte sërish gjenet sportive të TT me prezantimin e ekstremistit Koncepti TT Quattro . Ajo krijoi mjaft “zhurmë” deri në atë pikë sa pothuajse harruam që në të njëjtën sallë u prezantua edhe gjenerata e tretë.
Jo vetëm që pamja ishte qartësisht “garuese”, por kishte edhe një motor dhe veçori për të shoqëruar pamjen. Nga 2.0 TFSI ata arritën të nxjerrin një fuqi fantastike 420 kf, me fjalë të tjera, 210 hp/l. E mrekullueshme, e aftë për të nisur TT deri në 100 km/h në vetëm 3,7 sekonda.
Audi TT Offroad Concept, 2014
A mundet TT të krijojë një familje modelesh me trupa të shumëfishtë? Audi mendoi kështu, dhe në Motor Show në Pekin, disa muaj pas Detroit Allroad Shooting Brake, u kthye në plan të parë me temën e një TT "SUVised" me këtë TT Offroad.
Lajmi i madh ishte prania e një palë dyersh shtesë duke i dhënë një pjerrësi më të gjithanshme TT hipotetike "SUV". Ai trashëgoi motorin hibrid nga Allroad Shooting Brake.
Audi TT Sportback Concept, 2014
Në sallonin e Parisit 2014, TT Sportback , një sallon i bazuar në TT, ose një "coupe" me katër dyer — cilado që preferoni… Në të njëjtën mënyrë që TT "SUV" eksploroi mënyra të reja për të zgjeruar TT në një familje modelesh, u konceptua edhe TT Sportback në këtë drejtim.
Në mënyrë efektive, TT Sportback ishte më afër arritjes së prodhimit, dhe projektit iu dha drita jeshile për të ecur përpara - një rival i drejtpërdrejtë i Mercedes-Benz CLA. Por një vit më vonë, Dieselgate u dha dhe konfuzioni kishte filluar. Planet u rishikuan, u ndryshuan dhe u anuluan për t'u marrë me skandalin. TT Sportback nuk do të ndodhte…
…por bota merr shumë kthesa. Gjenerata e katërt e Audi TT tashmë është në lëvizje dhe për t'iu përgjigjur shitjeve të ulëta që vuajnë shumica e makinave sportive, koncepti TT Sportback ka rifituar rëndësinë si "shpëtimtari" i TT. Duket se, pavarësisht se është thjesht një thashethem, ai mund të jetë edhe i vetmi karrocier që do të njohë gjenerata e katërt e TT. A do të ketë kuptim?
Audi TT Clubsport Turbo Concept, 2015
Koncepti i fundit që rrjedh nga TT i bërë deri më tani u zbulua në Wörthersee në 2015, dhe është padyshim më ekstremi i TT, i gatshëm për të sulmuar çdo qark. Nën pamjen agresive të TT Clubsport Turbo ishte një përbindësh 600 kf, i nxjerrë nga pentacilindri 2,5 litra i TT RS (240 hp/l !), falë pranisë së dy turbo-ve me lëvizje elektrike.
Për të vendosur në mënyrë efektive 600 kuaj fuqi në asfalt, përveç makinës me katër rrota, ajo ishte 14 cm më e gjerë dhe fitoi disa coilovers. Kutia e marsheve ishte… manual. Për të arritur shpejtësinë 100 km/h nevojiten vetëm 3,6 sekonda, me këtë TT që tejkalon shpejtësinë maksimale prej 300 km/h (310 km/h).
e ardhmja
Me zëvendësimin e planifikuar për vitin 2020 ose 2021, tashmë flitet për gjeneratën e ardhshme, dhe siç e përmendëm më parë, Audi TT mund të rishpiket dhe të shfaqet vetëm si një sallon me katër dyer. Sigurisht që Audi nuk do të humbasë mundësinë për të testuar ujërat me prezantimin e një apo një tjetër koncepti në të ardhmen e afërt.