Për ata që e konsideruan të çuditshëm vendimin e Audi-t për të pajisur të gjitha modelet e tij S me motorë dizel - me përjashtim të një modeli -, prodhuesi i Ingolstadt duket se dëshiron të shpengojë veten. Deri në fund të vitit do të shohim gjashtë Audi RS të reja … dhe qetësoni shpirtrat e shqetësuar, të gjithë me motorë Otto.
Ajo që zbulon imazhi në krye të këtij artikulli është kthimi, në pjesën më të madhe, i dy letrave më të fuqishme në industri tek Audi, pas ndërprerjeve të fundit të shkaktuara jo vetëm nga WLTP, por edhe nga prezantimi i përditësimeve ose të rejave. gjeneratat e disa prej modeleve të saj.
Ngacmuesi zbulon gjashtë modele me dritë të zbehtë, por nuk ju nevojiten fuqitë e një magjistari për t'i identifikuar ato.
Pra, duke filluar nga e majta në të djathtë, ne shohim Audi RS6 Avant të ardhshëm, Audi RS7 Sportback, dy Audi RS Q3 - tashmë duke përfshirë Sportback-un e ri -, Audi RS4 Avant dhe, së fundi, Audi RS Q8.
Siç u përmend, ndryshe nga modelet më të fundit S - S6, S7 Sportback, SQ8 dhe S4 - Audi RS duhet t'i qëndrojë besnik motorëve me benzinë Otto, megjithëse disa mund të mbështeten me një lloj elektrifikimi - gjysmëhibridë ose hibridë të butë 48V.
Nuk ka të dhëna përfundimtare për motorët që do t'i pajisin, por më shumë se sa pritet që të kërkohen shërbimet e motorëve me pesë cilindra 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI dhe V8 4.0 TFSI.
Pentacilindri duhet të rezervohet për dy RS Q3, motorë që tashmë mund t'i gjejmë si në Audi RS3 ashtu edhe në TT RS, me 400 kuaj fuqi. Me ardhjen e M 139 nga AMG, më i fuqishmi nga katër cilindrat që arrin 421 kf, a do të mbetet Audi me 400 kf? Dyshojmë se lufta për pushtet mes gjermanëve ka përfunduar.
2.9 V6 TFSI është zgjedhja më e mundshme për motorin e rinovuar RS4 Avant që e ka fuqizuar tashmë. Përditësimi që pamë për gamën A4 mbërrin kështu në RS4, pa këtë do të thotë një motor i ri - V6 TFSI tashmë ishte rishikuar në përputhje me rregulloret më të fundit të emetimeve dhe protokollet e testimit, siç e kemi parë tashmë në RS4 që tani largohet nga tregu, si në RS5.
Për tre modelet e mbetura që kanë mbetur, RS6 Avant, RS7 Sportback dhe RS Q8, 4.0 V8 TFSI është zgjedhja e qartë dhe le të supozojmë se 600 kf do të jetë minimumi që do të shohim të nxjerrë nga ky bllok - konkurrenca nuk e bën këtë. bëje për më pak. Në rastin e RS Q8, mbetet për t'u parë nëse Audi synon të barazojë 650 kuaj fuqi të “vëllait” Urus, apo do të lërë pak hapësirë mes dy SUV-ve.
Panairi i makinave në Frankfurt, i cili hap dyert më 12 shtator, duhet të jetë skena ku do të mund të shohim, për herë të parë, pothuajse të gjithë, nëse jo të gjithë, Audi RS të ri.