Vitet 90 të shekullit të kaluar janë plot me makina të shkëlqyera. Ndër këto, ka disa që bien në sy më shumë se të tjerët, si p.sh Lotus Omega . I zhvilluar në bazë të Opel Omega-s së qetë (ose Vauxhall Carlton në Angli), Lotus Omega ishte një "gjuetar" autentik për BMW M5.
Por le të shohim, nën mbulesë kishte një 3.6 l bi-turbo me gjashtë cilindra, i aftë për të dhënë 382 kf dhe 568 Nm çift rrotullues e cila shoqërohej me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi. E gjithë kjo lejoi që Lotus Omega të arrinte shpejtësinë 0 deri në 100 km/h në 4,9 sekonda dhe të arrinte një shpejtësi maksimale prej 283 km/h.
Në total, ato u prodhuan vetëm 950 njësi ky super sallon i cili e ndihmoi atë të bëhej një nga njëbrirëshit e makinave të viteve 90. Duke pasur parasysh këtë gjë të rrallë, Shfaqja e tre njësive për shitje në të njëjtin ankand është pothuajse aq e rrallë sa të shohësh një eklips diellor.
Megjithatë, kjo është pikërisht ajo që do të ndodhë fundjavën e ardhshme në ankandin Race Retro të Silverstone Auctions.
Dy Lotus Carlton dhe një Lotus Omega
Ndër tre shembujt e asaj që u bë "salloni më i shpejtë në botë", dy korrespondojnë me versionin anglisht (Lotus Carlton me timon të djathtë), i treti është modeli i destinuar për pjesën tjetër të Evropës, Lotus Omega, derivat i modeli Opel dhe me timonin “në vendin e duhur”.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Lotus Omega daton në vitin 1991 dhe është më i vjetri nga të tre, duke qenë një nga 415 të prodhuara për tregun gjerman. E blerë fillimisht në Gjermani, kjo kopje është importuar në MB në vitin 2017 dhe ka kaluar 64,000 km. Sa i përket çmimit, kjo është ndër 35 mijë e 40 mijë paund (ndërmjet 40 mijë e 45 mijë euro).
Nga tre Lotus Omega për shitje në këtë ankand, vetëm një është në të vërtetë…një Omega. Dy të tjerët janë versioni britanik, Lotus Carlton.
Përfaqësuesi i parë britanik është një Lotus Carlton i vitit 1992 dhe ka përshkuar vetëm 41,960 milje (rreth 67,500 km) në 27 vitet e jetës së tij. Në atë periudhë kohore ai kishte tre pronarë dhe, me përjashtim të një silenciatori inox, ai është plotësisht origjinal, me ankandistin që numëron për ta shitur për një çmim midis 65 mijë e 75 mijë paund (ndërmjet 74 mijë e 86 mijë euro).
Me afro 67,500 km të mbuluara që nga viti 1992, ky Lotus Carlton është më i shtrenjti nga të tre.
Së fundi, Lotus Carlton i vitit 1993, pavarësisht se është më i fundit, është gjithashtu ai që ka kaluar më shumë kilometra, me 99 mijë milje (rreth 160 000 km). Edhe pse është ende në gjendje të mirë, kilometrazhi më i lartë e bën atë modelin më të aksesueshëm të treshes, me shtëpinë e ankandeve që tregon një vlerë midis 28 mijë e 32 mijë paund (ndërmjet 32 mijë e 37 mijë euro).
Shembulli i vitit 1993 u përdor si një makinë e përditshme deri në vitin 2000 (nuk mund të mos jemi pak ziliqarë për pronarin e saj…).