Përkundër faktit se nuk ishte një "mburrje" teknologjike, ai ishte dhe vazhdon të jetë një mjet shumë i gjithanshëm. Madje mund të thuhet se është një automjet shumëfunksional, i konceptuar fillimisht me dy motorë dhe gjashtë karroca, gjë që lejoi UMM të depërtonte me sukses në zonat më të ndryshme për disa vite.
Duke filluar aventurën e saj në tregun e automobilave, UMM krijoi nivele të reja aplikimi për automjetet me katër rrota. Nga gara me Paris-Dakar-in e famshëm – ku nxënësi trim kombëtar la përshtypje të mirë – përmes përdorimit privat, profesional dhe utilitar, deri te prodhimi për qëllime ushtarake, ku pavarësisht se është “i vjetër” përdoret ende.
Ishin të panumërta fazat ku ky përbindësh portugez ishte i pranishëm për gati 40 vjet prodhim, nga UMM Cournil e parë deri te versioni më i fundit, UMM Alter.
Po, UMM është vërtet e guximshme. Për ata që nuk e kanë vozitur kurrë, dijeni se ky mik besnik, pavarësisht se duket si një karrocë e deformuar dhe nuk është rehat si djalli, bëhet miku ynë më i mirë në ato aventura më të rrezikshme...
Kjo është një nga ato makina që ju mësoni t'i pëlqeni dhe me kalimin e kohës shohim se ajo përgjigjet gjithmonë pozitivisht. Është jashtëzakonisht i besueshëm, nuk mohohet kurrë. Qoftë në ngjitjen më të guximshme, ku duhet ta vendosni në rrugën e ngadaltë si një traktor (reduktues), ose në rrugë për kilometra - edhe pse shumë i ngadaltë dhe i zhurmshëm, ai gjithmonë arrin në destinacionin e tij.
Ndonjëherë është "normale" të jesh pa kuti ingranazhi, ose me ndërruesin e marsheve në dorë. Çdo rregull ka përjashtimin e tij, apo jo? Asgjë që një udhëtim në punëtorinë e një miku nuk do ta zgjidhë. Ata që jetojnë me të (si unë…) e dinë se gjithçka që duhet të bëni është të vendosni bulonën në kutinë e shpejtësisë dhe keni mbaruar. Mund të ecim një tjetër «makinë» prej kilometrash pa problem.
Kjo është arsyeja pse UMM është një makinë mitike dhe nuk do të harrohet kurrë. Shkathtësia ekstreme është forca e saj më e madhe. Shpresojmë që të jetoni në aktiv për shumë e shumë vite dhe kush duhet t'i ruajë ato!
TEKST: André Pires (dashnor i klasikëve dhe pronar i lumtur i një UMM)